贵州在2020年建成的平塘天空之桥和坝陵河桥梁博物馆，吸引了超过460万和25万人次的游客。坝陵河桥梁博物馆还成了国家级研学基地，带动了周边的住宿、餐饮等产业发展。作为世界级桥梁项目，花江峡谷大桥的外籍游客占比达12%，年客流量突破百万人次。云渡服务区利用岩溶水营造出灵动景观，而平塘天空之桥则选址于岩溶洼地，大幅减少了土方工程。这些桥梁不仅满足通行需求，更是成为吸引人流、承载消费的平台。贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司总工程师杨健指出，这一转变将桥梁从“通过性设施”变成了“体验性场景”。为了实现这一目标，贵州在规划建设时坚持最小干预自然环境和“一桥一策”个性化设计。2020年开放的平塘天空之桥景区累计接待游客超过460万人次，接待研学团队700余个。贵州的桥梁数量已经超过3万座，桥梁总长超过5000公里。在世界高桥百强榜单中，贵州占据近半席位，包括花江峡谷大桥和北盘江大桥等标志性工程。杨健表示，下一阶段将把“桥旅融合”推向更高水平，打造“山地旅游胜地、极限运动天堂”。花江峡谷大桥景区自去年下半年通车以来，年客流已突破百万人次。贵州省通过“桥旅融合”重塑山地旅游格局，给高质量发展注入了新动力。杨健认为这一转型本质是把桥梁视为吸引人流、传播文化的综合平台。长期以来山区交通建设以通达为目标，而现在世界级桥梁在贵州建成后单纯满足通行功能已难以适应高质量发展要求。天堑变通途后又成为风景的转变表明重大基础设施不仅是发展支撑更是引擎。贵州正致力于深化桥梁与文旅、体育等业态的融合，让每座桥梁讲述中国工程技术成就。“桥旅融合”产生了显著综合效益也提升了贵州作为“山地公园省”的整体吸引力。贵州省把问题破解源于发展理念革新，率先提出了“桥旅融合”思路并在交通规划建设中予以实践。世界高桥百强榜单中包括花江峡谷大桥和北盘江大桥等标志性工程的情况说明中国在这方面取得的成就也体现了中国的工程技术水平。在崇山峻岭间一座座跨越天堑的超级桥梁成为了贵州旅游的新名片也折射出深刻变革。“桥旅融合”为贵州高质量发展注入新动力从而有效带动了周边产业发展。这一模式有望为西部山区探索交通赋能美好生活、基础设施与旅游经济协同发展提供重要借鉴。杨健指出这种将工程价值、生态价值与文化价值统一起来的发展哲学让每项建设都承载更多功能服务更广需求创造更长效益。