12月18日这天，北京地铁3号线东段开始动工，给东北部新添了条“东西大动脉”。这可不是说说而已，随着第一台盾构机开始缓缓运作，3号线一期东段的建设正式拉开帷幕。这个项目从西头的管庄路西口站一直通到东边的曹各庄北站，总长度有5.1公里，一共设了5个站点。这次开工主要是为了打通3号线东西方向上的“最后一公里”，让整体运营里程达到19.7公里，让它真正成为东北部的主干道。 这五个站点互相串联起来，换乘非常方便。管庄路西口站不仅是东段的起点站，还是跟R4线的换乘站。这里的换乘模式很特别，乘客走出站后步行几十米就能进入附近的商业区，实现“出站即逛街”。高辛庄站虽然还是个远期的车站，但是给以后的M101线预留了接口，以后线路的密度还能增加不少。 线路在施工过程中需要连续下穿东苇路和东坝大街这些主要道路。地下管线密密麻麻的，盾构机每推进一米都要面对不一样的地质情况，有时候软土硬岩石都会碰到。为了减少对交通的影响，施工方把掘进和动态注浆等技术结合起来用，确保“掘进一公里、安全一公里”。 这个项目给东坝地区带来不少好处。通车后能分担东坝早晚高峰的人流压力，大大缩短中心城和城市副中心之间的通勤时间。还能缓解朝阳北路和机场第二高速的拥堵状况。3号线把金盏国际合作服务区等重点区域都连起来了，方便国际组织和跨国企业通行。每个车站都跟周边用地同步规划建设，商场、停车场还有文化配套设施都会跟站点同层进出。 以后沿线居民出门就可以乘坐地铁直接到达目的地了。3号线东段全部用的是B型车6节编组的形式，最多能容纳超过2000个人乘坐。地铁站旁边还有P+R停车场和自行车租赁点给大家用。未来住在附近的居民只需步行30秒就能换乘公交，5分钟就能到达公交枢纽。这样一来，大家就能实现从家门到车门只花20分钟的通勤圈了。 京投轨道公司第三分公司工程部负责这个项目的施工管理工作。这次开工把东北部的交通“毛细血管”给完善好了，也让这条“东西大动脉”真正活了起来。随着盾构机的轰鸣声响彻大地，一条承载着希望和梦想的新线路正在地下悄然生长。