一、问题：一扇校门，牵动多方民生 深圳市龙华区第二外国语学校与龙华区博雅实验学校毗邻而建，长期共用同一校门出入；两校合计在校师生超过4200人——每逢早晚上下学时段——接送车辆、步行师生与周边居民出行在同一节点集中汇聚，通行空间不足，交通秩序混乱，人车混行问题突出。 此状况不仅影响师生通行安全，也持续干扰周边社区居民的日常出行。“以前接送孩子像打仗，每天都要提前很久出门，还不一定能顺利进出。”一位学生家长回忆道。久而久之，这扇校门成为教育主管部门、公安交管部门及周边居民共同关注的民生难题。 二、原因：历史遗留叠加空间制约 问题的形成既有历史规划因素，也受土地属性和空间条件限制。两校共用出入口的格局延续多年，周边道路条件有限；新辟通道涉及土地权属认定、规划合规审查、工程安全评估等多个环节，协调难度较大。 同时，项目推进需要教育、规划、交通、工务等多个职能部门配合，单一部门难以独立推动，客观上导致问题长期难以解决。 三、影响：拥堵之困折射基层治理短板 表面看是局部交通拥堵，但背后反映的是城市快速发展中，学校周边配套建设相对滞后、基层治理响应不够及时的问题。随着两校办学规模扩大，师生和家长数量持续增加，原有通道的承载能力与实际需求差距不断拉大。若不及时介入，通行安全隐患将更累积。 四、对策：多部门协同推动项目落地 针对这一痛点，大浪街道在区委社会工作部统筹指导下，提前谋划、主动推进。2025年，街道启动专项调研，由社会事务办牵头，联合浪口社区、工务中心、交安办等部门，对接规划和自然资源局龙华管理局，逐项厘清土地属性，确保项目依法合规推进。 在方案论证阶段，街道多次走进学校，与师生沟通出行需求；深入社区，听取居民意见；并协调工程、交通等专业部门，对安全隐患评估、工程方案设计、交通组织优化等关键环节反复研判，力求在可行性、安全性与科学性之间取得平衡。 经过近半年的协调与论证，项目于2025年12月正式立项，2026年1月开工建设。施工期间，拆除清障、土方开挖、路面铺设及交通安全设施安装等工序开展，并实行全过程精细化管理，尽量减少对周边居民出行和学校教学秩序的影响。
城市治理的难点常常藏在日常出行的细节里。用“微实事”回应“真需求”，关键是把群众反映的堵点、险点当作治理重点，把方案论证、部门协同和施工管理落到实处。随着更多“小而实”的项目在家门口见效，基层治理也将在一次次看得见的改善中，不断提升公共服务能力，积累可持续的治理经验。