广汽集团刚放出来的2025年财报里，“番禺行动”确实把销量给拉起来了。把成绩单拿出来一看，不光有财报里的965.42亿营收，全年卖了172.15万辆，到终端还有181.35万这几笔账。这在那个挺乱的市场环境里，算是把“改革促进发展”这条路给走稳了。 这改革真是全方位的，把那个传统的老样子给打破了。要知道那是2024年年底才动的手，今年算是整个过程的第一年。广汽给了个说法，就是要把自主品牌的研产销财合在一块儿管。为了这事，DSTE、IPD还有IPMS这些管理法子全用上了，把产品规划到交货的全链条给重新捋了一遍。以前那种慢悠悠的模式就不说了，现在是“市场加技术”双轮一起转。 效果有多明显？数话说得明明白白。产品规划效率涨了30%，立项评审速度更快了67%，最关键的是需求决策效率高了85%。这就好比手里的钱往最赚钱的地方堆得更快了。新车研发周期也被砍到了18到21个月，这速度在老车企里已经算很快的了。 内部理顺了，组织活泛了。从去年二季度开始算到现在，销量环比一连三个季度都在涨。大家伙儿当时还挺担心这事儿能不能长久呢，结果证明“番禺行动”这一招挺管用。特别是自主品牌这块儿，表现特别猛。去年出口那边的增长差不多48%，已经在87个国家开店了630家。 到了今年3月，“番禺行动”的架构调整算是差不多了。昊铂埃安、传祺和动力总成这三大BU都搭好了架子。这些BU自己说了算，把研发、制造、卖车这些关键活儿都捏在手里干。这种谁干活谁做决定的模式特别带劲。 拿最早组建的昊铂埃安BU来说吧。它是2026年1月才成立的。那时候的销量一下子涨了171.63%，拿到了2.16万这张成绩单。全国147个城市里的254家店都在这一个月里把双品牌渠道给合到了一起。到了今年第一季度，网点数已经突破了1000家。 看看这些亮眼的数字就知道，“番禺行动”的好处还在接着往外冒。至于接下来的打算，财报里说得挺清楚：今年还要接着深挖IPD和自主品牌BU这块儿。同时还要把成本给死死盯着，不能降了体验也不能砸了质量。 可以说，“番禺行动”不光帮着广汽集团2025年把局面给打开了；它还把家底给夯实了；这为“十五五”期间的高质量发展算是攒下了足够的本钱和底气。