咱们今天，市场监管总局把工业和信息化部、公安部还有交通运输部这几位请来一块儿开了个新闻发布会。这事儿主要说的是，咱们国家今年刚刚发布了88项跟汽车安全死磕的强制性标准。谁都知道汽车这行当可是咱们国家的顶梁柱，按照这个发展势头看，2025年咱们的新车产量和销量都会突破那个3453.1万和3440万的大关。最关键的是，新能源汽车这一块特别猛，产销两边加起来能超过1600万辆，占新车总销量的47.9%。工业和信息化部的人讲得挺实在，说这些标准就像是一把尺子，能看出来咱们造车水平和车的质量到底咋样，对技术进步、行业发展还有市场规矩都特别重要。 为了把车开得更安全，咱们国家已经攒下了88项跟安全有关的强制性规矩。就拿电动汽车和电池这块来说，新出的标准直接把热扩散的要求从“5分钟报警”给拔高到了“起火爆炸”，这就给产品的安全底线兜住了底。另外还在搞那些智能网联的玩意儿，像自动紧急刹车、车载紧急呼救这些标准也都定下了规矩，就是为了让车自己能更安全，万一出了事也能更好地救人。 咱们也没闲着，针对行业里那些大伙儿都盯着的新技术、新产品，也在抓紧修订像汽车门把手、制动系统这种老标准。组合驾驶辅助、自动驾驶和自动泊车这些新东西的安全标准也在紧锣密鼓地弄着，给将来的自动驾驶功能先画个安全的底儿。下一步嘛，工业和信息化部还得接着盯着“高质量发展”和“高水平安全”这俩重点不放，把驾驶自动化、碰撞安全这些标准赶紧推出来。