青岛代表孙赫宏在青岛市人大会上建言，把跨境金融创新当作汽车出口高质量发展的发动机，为中国的汽车出口注入新动力。这个建议是在全球汽车产业大洗牌和中国汽车竞争力显著增强的大背景下提出来的。作为对外开放的门户和制造业基地，青岛市抓住了这个战略机遇，大力发展二手车出口基地，并力争打造国家级新能源汽车出口基地。数据显示，2025年1月到10月，青岛的汽车出口同比增长了25%，其中二手车的出口量和金额更是飙升。不过，高速增长也给这个产业带来了新问题，特别是跨境供应链环节中的金融服务还没跟上步伐，成了制约发展的瓶颈。针对这些问题，孙赫宏深入调研后给出了系统性建议。他指出汽车出口链条长且复杂，涉及制造、物流、仓储、销售等多个环节。传统金融服务很难覆盖这些需求，尤其让中小贸易商感到“融资难、融资贵”。所以他提出了三项具体建议：一是建立专项引导与激励相容的政策框架；二是通过数据赋能和信用建设提升服务可得性；三是推动一站式综合解决方案。孙赫宏建议引导金融机构深入核心场景开发标准化信贷产品，并探索财政贴息与担保联动机制。他还呼吁建立定期会商机制和动态评估机制，以确保政策落地。同时他提到要推动数据转化为资产和完善授信依据。另外他还提倡不同金融机构加强协同合作和创新产品组合。通过这些措施就能形成“政策设计、落地实施、反馈评估、迭代优化”的闭环管理生态。孙赫宏希望把这些建议落实到位后不仅能让青岛的汽车出口企业受益也能给全国同类城市提供参考。金融创新和汽车跨境供应链融合是提升产业链韧性的关键一环这样才能帮助中国在全球竞争中站稳脚跟并贡献出更大的力量。