2016年起，浦东机场每年都要出台“十大服务举措”，靠着这一项项创新，旅客在过安检、取行李或购物时，都能明显感觉到环境变好了。连续五年下来，光服务举措就有50项。为了让候机的时间不再无聊，T1和T2航站楼里的博物馆和艺术馆搬了进来。海派美术展、瓶中船展还有玻璃艺术展轮着上场，原本枯燥的候机室变成了“小型艺术展”。为了照顾大家拿行李和出行的便利，行李大使在高峰期专门守在转盘旁，把行李箱把手统一转向外侧。有行动不便的旅客可以直接平躺在车上或地铁站里。集中式旅客服务中心把问询柜台都集中在一个大厅里，大家不用东奔西走就能把事情办完。卫生间的布局更合理了，马桶的高度也更方便使用，母婴室还加了哺乳凳。停车库用无感支付加上智能寻车系统，出租车候车区根据航班到达时间匹配车辆，排队的时间平均缩短了30%。 到了2020年，新冠疫情给全球民航按下了“暂停键”，但浦东机场用一系列“超标”服务把旅客的抱怨压到了最低。这年9月28日，机场和市消保委签约推“上海有好礼”主题营销活动。260家零售商家和110家餐饮店同时上线销售“大白兔奶糖”和“西区老大房鲜肉月饼”这类国潮盲盒，销量非常高。国内的客流和航班量很快就恢复到了2019年的水平。到了2021年3月，国际机场协会（ACI）公布了2020年度ASQ结果。在参评的348家机场中，浦东机场拿下了四项第一——全球满意度总分第一、亚太区第一、4000万人次以上机场第一、综合排名第一。因此它被评为“亚太地区4000万以上级最佳机场”。 在2020年外防输入压力最大的时候，旅客满意度反而不降反升。“隔离不隔爱”的做法是关键。原先爱心通道只服务65岁以上老人，现在60岁就可以打96990热线申请全程陪护服务。T2南区试点设置了特殊检查室，里面有轮椅和拐杖等设备。 为了防止境外航班混流带来的风险，入境航班启用了专用机位和卫星厅隔离区。海关在飞机上就开始筛查人员，120急救车通过专用通道转运旅客。核酸采样是单向流动的，托运行李先消毒才能放行。 为了不让回国的人挨饿渴着，等待区准备了免费能量棒、小食和饮用水。急救站的医生一直在现场值守。有一次留学生包机的未成年孩子分到了一碗热粥，之后这就成了固定的“爱心粥”节目。 一张二维码打通了海关、酒店和社区的信息，避免重复填写流调信息。 300多名保障人员和62辆专车随时待命，“车等人”、“房等人”的做法让转运效率和旅客情绪都得到了双赢。 就在拿下ACI最高分的当月（2020年9月），浦东机场迎来了换季后日均1500班的航班量，基本恢复到了疫情前的水平。 五年“十大举措”积累下来的服务体系加上疫情期间的防疫创新，已经变成了旅客每天都能感受到的日常体验。 所有过往的经历都是为了以后的发展；当疫情的阴霾散去时，这套被全球旅客打高分的“浦东标准”，将继续带领中国民航走向重启与腾飞。