2026年春节前，胖东来把门店建设放在了动力南路以北、动力北路以南、圃田西路以东、嘉园路以西这个位于地铁和高铁交会处的郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间。2月24日，记者前往探看时发现，工地上的围挡比之前更严密了。门卫徐师傅透露，春节期间没停工，这个工程要为胖东来储备好负一层空间，下面的负二层和负三层还要修成停车场。施工现场四周还有更多的出入口通往更远的路段，为将来的人流分流做准备。整个项目分为ABCD四大区块，涵盖了水电、支撑、装修等多项大工程。中建八局的工人告诉记者，他们初六（2月22日）就已经开工了。负责看守大门的吴师傅说，整个春节长假期间，一直有20多名工人在负一层的胖东来区域赶工。2月24日，虽然还是大年初八，但现场已经有做电力工程的师傅在办理入场手续。几位工人正在狭长的过道上吃饭，他们有的是提前两天就赶到了工地。 此前于东来在直播中给粉丝们放话，说可能在五一前让郑州首店开张。如今这一番冲刺式的施工进展，更是吊足了全省人民的胃口。尤其是在新乡、许昌的多家门店因为新年开业首日客流量太大甚至一度限流排队的情况下，河南省会市民对胖东来郑州首店的期盼更加强烈了。 不少市民特地跑到工地旁边打听情况。有人问道：“这个地下空间这么大，光是盖个胖东来够不够用？”徐师傅笑着解释说：“这只是整个大工程的一部分。”未来这里不仅有负一层的商业空间，下面的负二层和负三层还要建成停车场来满足大家的需求。而且地下通道四通八达，不仅在圃田西路、嘉园路、南北动力路留有出入口，东西南北更远的路段也有出入口，这样以后交通会更方便。 除了民生方面的考虑，整个核心区地下空间利用工程还涉及到水电、支撑、装修、通道改造、封顶、地面绿化等等一系列大工程。为了能按时完成任务，负责施工的中建八局把工人安排得很紧。吴师傅说：“春节假期里我们没歇着。”正是在这种紧张忙碌的气氛下，大家才会在门口碰到做电力工程的师傅们在办理入场手续的时候闲聊起开业日期。 正说着话，又有几名工人从动力北路与嘉园路附近的一处进料口走出来了。他们蹲在过道上吃饭的场景让旁人看着都觉得辛苦。有个师傅边吃边说：“我们初六就已经开工了。”这种为了迎接开业而全力以赴的状态也让周围的居民更加期待这座商场的到来。 于东来之前在直播间的一番话虽然只说是个“可能”，但如今工地上这种热火朝天的景象却让这个时间表显得更加靠谱了。如果说新乡、许昌的门店排队只是初步让大家看到了胖东来的热度的话，那么接下来郑州首店的落成无疑将把这种期待推向新的高潮。