3月30日19时，广州中科宇航的力箭二号火箭带着3颗卫星冲向太空。 这枚火箭全长53米，起飞重量625吨，近地轨道运载能力达到12吨，能把一辆中型卡车送上天。 跟猎鹰9号一样，它也是用模块化的方式造出来的，只是一个在变高、一个在变宽。 用了CBC这个先进构型，能像搭积木一样变出2吨到20吨不同运力的版本，特别省钱省事。 现在不回收，成本就跟猎鹰9号回收后差不多了，以后要是能回收，估计还能再便宜一半。 力箭二号的背后是中科宇航这家公司。 总部在广州黄埔，研发和生产都在这儿。 它是2018年从中国科学院力学研究所出来的混合所有制企业。 旗下有“力箭”和“力鸿”两大系列产品，主打高低搭配、快速响应。 2023年1月，南沙基地落成投产，年产30发火箭没问题。 去年年底还把总部搬去了黄埔区的广州航天小镇。 今年1月证监会说它已经完成辅导准备IPO了，估值大概是111亿元。 这次发射是广州商业航天崛起的标志。 按照《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024—2035年）》的计划，到2035年要建个“南方航天城”。 现在广州有“一箭一星一院一基金”的全产业链闭环：火箭负责送东西上去，卫星负责干活，空天院搞技术研发，基金给资本支持。 以前大家只记得广州有早茶和小蛮腰，以后还得记得有冲向太空的火箭。 这次首飞成功验证了“中国式模块化大火箭”这条路能走通。 不光是给了中科宇航一个好的开头，也给广州这个新兴的商业航天中心打了一针强心剂。 它让大家看到了中国商业航天有了自己的发展模式。 能把成本压到跟SpaceX一样低甚至更低，这就意味着未来的空间站补给或者大星座组网都能靠它来扛大梁。