最近，国家统计局透露了2025年各省汽车产量情况。这一回意外的事情发生了，广东竟然被安徽给超越了！此前，广东的汽车产量已连续9年高居榜首，特别是2024年，它的领先优势简直无法忽视。这一现象要归因于国家统计局改变了汽车产量的统计方法。从以前按照“企业法人所在地”来计算，改成了“生产地统计”，就是说哪里造的车数据就计入哪里。这个调整之后，安徽之前生产的汽车给算到了它们自己的头上。别看现在安徽成了领头羊，其实它早就开始崛起了。早从2022年第七位开始，到了2024年已经上升到第二位。说起新能源汽车，安徽更是令人刮目相看。在2020年的时候，安徽省只有10.5万辆新能源汽车，但短短五年时间里已经把领跑者的位置抢回来了。 安徽省对于新能源汽车产业早有布局了。十年前就开始把新能源汽车当做重点来发展了，并且设立了合肥、芜湖双核联动的产业格局。如今全省16个设区市都形成了各具特色和竞争力的零部件产业集群。这里面聚集了比亚迪、蔚来、奇瑞还有大众安徽等7家整车制造企业。还有3000多家规模以上的企业覆盖了新能源汽车“三电”等全链条零部件。 这一次“第一省”的变迁对安徽省来说可是个大好事啊！而且这个成就绝对不是一朝一夕得来的结果。“十四五”期间安徽省政府就高度重视汽车产业发展，坚定布局、持续深耕。 今天这个时候却引起了一些争议。有人认为广东在产业链高端环节还是领先很多，比如汽车电子、设计研发能力方面。 所以我觉得这次"易主"风波并没有输家啊！产量排名并不等于产业实力排名啊！未来中国汽车产业区域格局会越来越多元化和动态化。"十五五"开局之年，把重心放在数字化转型上，通过AI技术驱动产业链协同, 推动关键核心技术突破是重要任务, 所以在全球汽车产业的价值链重构中抢占位置。