1月30日，中铁隧道局承建的崇太长江隧道迎来重大进展——2号竖井提前完成56.08米掘进任务。这个由中国自主研制的"启明号"竖井掘进机创造的工程突破，不仅填补了大直径竖井机械化施工的国际技术空白，更标志着我国在地下工程装备领域实现从跟跑到领跑的跨越； 2号竖井作为全线控制性工程，存在临江超深富水竖井的世界级施工难题。工程位于长江南岸大堤200米范围内，地下水压力达0.6兆帕、地层渗透系数超过50米/天、与长江水系连通性强。传统人工开挖存在涌水突砂风险，常规机械也难以适应24米超大直径施工要求。 研发团队创新性地提出"三位一体"技术方案：采用多电机协同控制的主驱动系统解决大扭矩输出问题；集成40余组传感器的智能感知系统实现毫米级动态调控；预制拼装工艺将衬砌安装精度控制在±3毫米内。该设备首次实现掘进与支护全流程自动化，作业人员减少60%，日均掘进效率提升3倍。 这一技术突破收效良好：形成12项发明专利和35项技术标准的完整知识产权体系；预计可使同类工程成本降低20%；为长三角水资源调配等国家重大工程提供关键技术支撑。中国工程院院士王梦恕表示："'启明号'的技术体系让我国在深层地下空间开发领域具备了制定国际标准的能力。" 未来，该技术将向三个方向发展：千米级深地探测应用、海上风电桩基等新场景拓展、"地下空间数字孪生"技术生态构建。据悉，基于此次成果的改进型号已启动研发，计划应用于川藏铁路等重大工程。
"启明号"的成功应用展现了我国工程技术的自主创新能力。从面临施工难题到实现智能施工的转变，凝聚了工程技术人员的智慧与努力。随着更多自主创新装备的投入使用，我国在地下工程和基础设施建设领域的技术实力将持续提升，为经济社会发展提供有力支撑。