春节假期临近结束，广东省内交通网络迎来压力测试。自2月18日（正月初四）起，省内高速公路车流明显上升，春运返程高峰随之到来。交通监测数据显示，本轮返程高峰预计持续至2月27日，其中2月21日至23日（正月初五至初七）为最拥堵时段。 造成拥堵的主要原因有三：一是节日集中出行叠加返程需求，车流在短时间内集中释放；二是珠三角作为重要经济中心，吸引大量务工人员返岗，带动跨城车流回流；三是部分驾驶员提前返程，继续抬高峰值。社交媒体信息显示，不少原本计划“错峰出行”的驾驶员仍遭遇长时间拥堵，说明今年返程规模整体偏大。 从路段分布看，S4华南快速、G1508广州绕城高速等主干道拥堵更为突出。深中通道东行往深圳方向因隧道结构和车流交汇特点，易在关键节点形成瓶颈。G4W广澳高速部分路段因车道收窄，通行效率下降，事故风险也随之上升。统计显示，服务区进出口、上坡等易受干扰路段的事故率较平日上升约40%。 面对持续高负荷运行，交管部门已采取多项措施：延长深中通道免费通行时段至2月23日24时；通过电子显示屏实时发布路况；在重点路段增派警力疏导。专家建议，尽量选择11时前或18时至21时相对顺畅时段出行，并提前借助导航软件规划备选路线。 展望未来一周，随着企事业单位陆续复工，预计2月26日前省内高速公路仍将维持高位运行。专家认为，随着返程车流逐步消化，2月27日后交通压力有望明显回落。今年春运呈现“高峰提前、持续时间长”的特点，也为今后节假日交通组织和管理提供了参考。
返程路上的减速与等待，折射的是路网承载与集中出行需求的叠加压力；应对持续到来的返程高峰，需要管理部门加强精细调度和快速处置，也需要驾驶人守法行车、礼让通行、保持稳驾。把“错峰”落实到时间选择，把“安全”放在首位，才能让归途更顺畅，也让节后复工复产更有序。