自从阿里巴巴把千问这个AI助手放进了红旗汽车的智能座舱，大家对车里那个叫Assistant的东西，终于有了更直观的认识。这回让大家觉得真的挺惊喜，毕竟从前车载AI大多只能干一件事，现在只要一句话，就能把一整个行程都搞定。3月26号的时候，这个叫千问的AI助手，就正式被装进了红旗车里面。它可是继AI眼镜之后，阿里又一次把它落到了更复杂的车载场景里。它要把自己从一个数字终端变成一个实实在在的物理世界帮手，这样我们在车里说话做事也会更顺手。特别是对买了红旗PHEV的用户来说，这个改变真的很刺激。以前在车里要操作半天，现在只要你说句话，系统就能弄明白你的想法。比如你跟它说：“你好千问，先去北京大学，中午找一家方便又好吃的烤鸭店，下午5点前我要到T3航站楼”，它马上就能把导航、吃饭、时间这些复杂的需求都算出来，连实时路况、天气还有饭店开门没有这些细节也能考虑进去，最后直接给你一个完整的方案。 这个进步靠的就是千问强大的理解能力和规划能力。它能从一句话里抽出好几个想法，然后把任务拆开来安排好。再通过云端的多Agent一起来做决定，最后让车上的应用去执行。这样就彻底摆脱了以前那种只能发一个指令、收一个回复的老路子了。 以后红旗的智能座舱还会接更多阿里家的东西进来，比如买菜、买票、找车之类的服务。这能把车上的服务范围弄得更大一点，让我们用车也更方便。 大家普遍觉得让AI上了车是AI走向真正物理世界的一个关键节点。这次跟红旗的合作也是头一回把一个通用的AI助手完整地放进车里来用。以前的车载AI大多只能解决一个问题，现在这个千问已经变成了一个全能的帮手，直接面对用户了。 其实千问早就开始办各种事儿了，比如点外卖、买电影票、订机票酒店还有打车。现在它又被接到了汽车场景里来用。这样一来这些能力就跟出行紧紧绑在了一起。只要我们在开车的时候说句话，它就能一直听懂我们的需求并且帮我们安排好一切。 汽车其实是一个很好的“场景智能”和“AI助理”的组合体。开车的时候手不能乱动注意力也很集中，所以大家对语音说话特别依赖。而且路程往往很复杂也很琐碎，这对AI理解和做事的能力要求也特别高。这次千问在红旗车里的表现也算是一次全面的考验吧。 现在千问正在慢慢把手机、PC、智能眼镜还有汽车这些设备都连起来用。它的目标是想让大家不管在什么地方都能用自然语言一口气完成好多事情。阿里巴巴那边说了他们想把千问打造成AI时代的大门入口而不是单纯的一个APP。这次跟红旗的合作就是他们这个战略里很重要的一步落地行动。