说句实在话，前些日子汽车圈真是热闹得很。鸿蒙智行先是放出消息说那个896线程激光雷达能量产了，这消息一出，直接在行业里引起了轰动。毕竟这是咱国产自研的，还真能搞出来。这年头国外技术老是卡脖子，国产的雷达能出来，这能力也是挺厉害的。紧跟着这个新雷达上线的，就是旗下的旗舰车问界M9和尊界S800。这次咱重点说说26款问界M9到底变了啥。 最直观的就是涨价，老款往上浮了1万元。这钱主要是因为给车全装上了那个896线激光雷达。这车有了双光路专利架构，感知能力直接翻了一番。顺便提一句，这也是全球首款用上这个雷达的量产车型。 这雷达的感知效果是从以前的“点云级”升级到了“图像级”，扫描精度高了不止一点。再加上它有广角和长焦两个接收单元，一个管全局环境，一个抓远处细节。大家都知道华为乾崑智能辅助驾驶本来就挺牛的，这回配上这个雷达，识别周围环境肯定更精准。 还有一点挺人性化，这两个单元可以根据路况单独开关。比如在市区里只开广角就够了，高速上再把长焦打开。分辨率也是直接提升了四倍。 别看它精度高，功能还不少。以前的雷达能看120米外14厘米高的东西？这是老式192线雷达的事。这次直接提升了190%的低反射率物体识别距离。至于那种异型障碍物的识别距离也提高了77%，哪怕是在跑高速的时候也能安全避障。 至于前面的视窗用的是高透钢化玻璃，硬度比以前高了25%。在沙尘暴这种极端天气下照样看得清。 动力方面还是给了增程和纯电两种选择。增程版用的是1.5T增程器，有160匹马力和215牛·米扭矩。电机部分用的是前后双电机，有365千瓦和675牛·米的峰值扭矩。纯电版电机更强一点，390千瓦和673牛·米。 续航方面也不错。增程版纯电续航有235公里或者226公里，平时上下班纯电开完全没问题。纯电版能跑到605公里或者630公里，长途旅行也能撑得住。 内饰用的是华为鸿蒙座舱，15.6英寸中控屏加上16英寸副驾娱乐屏。智能互联功能也很丰富，甚至还有应用商店可以下载APP玩。 总结下来吧，26款问界M9最大的卖点就是这896线激光雷达。它让辅助驾驶更智能了，产品力也挺扎实。再加上价格只贵了1万元，这对于想买这款车的用户来说还是挺能接受的。要是感兴趣的话可以去4S店亲自体验一下。