2026年的春运从2月2日就开始了，一直要干到3月13日，总共40天。广铁公安处估计这次客流量肯定大，高峰时间也长。特别是2月13日那天，也就是农历腊月廿六，很可能是节前客流最高的时候，这几天的铁路压力肯定特别大。广州、珠海这些大站肯定是首当其冲。面对这么复杂的局面，广铁警方早就做好了准备，成立了专门的领导班子和办公室，还搞了三级联动指挥体系。他们还仔细分析了可能碰到的治安风险和各种隐患，设立了6个地区工作组和7个专业督导组，全程盯着检查调度。 为了对付“盗抢骗”这些案子，还有霸座、动车抽烟这些扰乱秩序的行为，广铁警方决定从1月24日起就动手搞专项行动。他们抽调了精干警力守在广州南和广州白云这些大站，还成立了“铁鹰”小分队专门去列车上查案抓人。这样既能形成高压态势，又能把铁路治安环境打扫干净。 这次的防控策略很有意思，一边是“显性用警”，把警力尽量撒到站车线上去；另一边是科技赋能。比如广州南站派出所弄了新一代的警用巡逻机器人，不但能巡逻站岗，还能给旅客指路呢。在线路安全方面他们也没闲着，加大了沿线巡查力度。 为了保障大家安全进站上车，警方督促车站增加安检设备和人手。还有站周交通秩序也得到了整治，比如广州白云站派出所推动网约车凭订单进站的规定，把交通弄顺当了。 列车上的安保工作也没落下。因为春运加开的临客列车多了不少，乘警支队提前一个月就对值乘民警进行了强化培训。乘警们要加强巡视，配合列车工作人员疏导旅客。 在严打整治的同时，警方也没忘了服务旅客。广州南站有“南枫”护航队，广州白云站有“云锋”护航队还有青年志愿者们在大厅和通道里帮着照顾老弱病残孕这些人。 总的来说，这次春运安保把人力和科技都结合起来了，“打、防、管、控、服”全都有了。铁鹰小分队出来巡逻，机器人也在帮忙巡查。安保工作做得这么细这么实，就是为了让大家走得安心、回家舒心。