大家好，我是今天的主播，咱们今天聊聊广西这边正在搞的一个大工程——平陆运河。这是西部陆海新通道上的骨干项目，以前的大型工程看着都很吓人，到处都是机械轰鸣声。但这次不一样，咱们在广西的钦江入海口这边干活的时候，旁边的红树林长得还是好好的，白鹭也在那儿飞来飞去。 平陆运河从南宁平塘江开始，一直往南铺到钦州港，全长差不多135公里。这个运河通了以后，中国西南地区的物资就能更方便地通过水路运出去了。但问题来了，运河入海的地方正好是红树林特别集中的区域。红树林又叫“海岸卫士”，保护海湾生态平衡特别重要。 所以咱们在动工之前就想好了，要先保护好环境再施工。平陆运河集团工程管理部部长何俊辉跟我说，红树林这个生态系统特别敏感，弄不好就会破坏掉。以前那种炸礁的老办法会产生很多悬浮物，搅浑了水会影响植物生长，大的船过去还会冲坏滩涂下面的根。 为了解决这个问题，项目组把生态保护的要求直接融入到了设计和施工里。大家就把科技手段用上了。在疏浚航道的时候，他们不用那种老掉牙的炸礁法了，而是请来了咱们国家自己造的“天鲸号”和“天骅号”这种大型自航绞吸船。这些船上有全封闭的管道输送系统，既能把岩石打碎又能把泥浆密闭输送走，大大减少了对水的影响。 除了这个，他们还在红树林旁边的水里搞了个“动态防污屏障”。那些橙色的防污帘会随着波浪飘起来根据施工进度来回移动，在关键位置拦了好几道防线。最上层的浮标能挡住水面的漂浮物，下面的帘子能拦住悬浮的颗粒物不让它们跑出去污染底层的水，就像给红树林穿上了一件定制的防尘衣。 到现在为止已经布了7.7万米这么长的防污帘了，等到工程完了材料还能收回来重新处理。为了防止船只行波冲坏岸边的红树林根系，他们也没用那种容易伤根的传统支护方式。而是用了一种叫预制波浪桩的新工艺。 这些桩子是事先做好的然后用静压法直接按到滩涂里去的。它们在水边立了一道隐蔽又结实的“护壁”，能把波浪的力量消掉好一部分。这样既稳固了岸坡又保护了树根，施工起来还特别快。 为了让保护措施真正管用工程管理方还弄了一套严格的监测体系来盯着红树林的情况和水质怎么样。数据显示现在那边的红树林长得还是挺好的。 平陆运河这个例子说明搞大工程的时候完全可以和保护环境一块儿来干。只要规划得早、技术用得好、管理得精细就能避开风险还能让人跟自然好好相处。 这就给西部陆海新通道建了一条绿色的运输通道也给全世界搞这种复杂生态区的大项目贡献了“中国智慧”。以后等到运河全线通了的时候它不仅会给咱们带来发展也会因为这种对绿色的坚持变得更有生命力、更长久。