黄求新在河南郑州火车站，检修他负责的T198次列车，这趟列车刚从乌鲁木齐回来。新疆和河南的温差很大，所以这趟列车是河南唯一的高寒列车，他必须小心谨慎。发电车在整个旅程中给近1500名旅客提供照明、供暖还有餐饮设施。他从业20年，经验丰富，通过敲打就能快速判断各部件的情况。为了保障全车运转，5平方米的操作间内安装了5台车载电暖器和多个“暖宝宝”。他还给记者讲起了一个故事：一次午夜运行中，控制开关被冻住，燃油泵不工作了。黄求新紧急处置并启动双机组供电，保障了旅客温暖舒适。夏天车厢温度高达50摄氏度，噪声也达到90分贝。他每隔一个小时就要检查设备状况和数据核对。 2月23日9点左右，T198次列车驶入整备场进行检修后再次出发前往乌鲁木齐。这次旅途大概需要30多个小时，行驶距离约为3000公里。“我在这个岗位上工作了20年。”黄求新表示，“每年春运期间，每个车厢和每一段旅途都充满暖意，我的责任就是把这份温暖持续保障下去。” 这个寒冷冬天，T198次列车承载着从乌鲁木齐到郑州再返回乌鲁木齐的人们，黄求新陪伴着他们渡过这艰难的旅程。