在买车前，最好先把家庭出行清单列清楚，算算一年大概能跑多少公里。以一辆15万落地的家用轿车为例，给大家算算总账。 先把10年周期拉平来看折旧和保险等成本，这些“看不见”的开支平均下来，每公里竟然高达6.3元，比打车还贵。假设一年只跑3000公里，养车就比打车划算多了。折旧方面，车子用10年如果只能卖5万，年均就有1万元折旧费；车险每年要花3500元；停车费每月300元，一年下来就是3600元；小保养一次500元。这些费用加起来总共是17500元，除以3000公里，每公里就是5.8元。再加上油费每公里0.5元，总成本就到了6.3元。 车子跑的里程太少也不好。周末集中跑8公里，日均不足3公里，电瓶容易亏电、寿命缩短30%；轮胎长期单点受力会变形老化速度翻倍；发动机内部潮气重机油也容易失效。所以买了车还是要多开。 对于大多数家庭来说，一年跑1-1.5万公里比较合适。这样固定成本就能摊薄一些，每公里能节省不少钱。同时这个里程也在一保周期内，保养次数增加不会造成额外负担。 要是一年跑2万公里以上就不一样了。虽然固定成本摊薄了一些，但二手车残值会大幅度跳水。10年5万公里还能卖5万的车到20万公里可能只能拿回两三万了。而且油费和保养次数也会翻倍增加。 所以买车前先问自己需求是什么？通勤单程有多远？周末出游频率多高？把这些都算清楚再看看要不要买这辆车。理性购车不是看别人买什么而是看你一年能把车用成什么样子。