把2022年就有的现款奇骏进行了微调，新车变成2026款。虽然运动套件不再卖，但对N-Trek探险版进行了升级。虽说动力少了入门的163马力版本，不过日产依然会给奇骏提供两套e-Power动力系统。德国市场晚夏就能看到这款新SUV。 这次改款前脸变了模样，V-Motion格栅宽大了不少，格栅内部是网状结构，原来的镀铬装饰条也没有了。前脸下方的进气口、冷却口和模拟底盘护板都重新设计过。车尾的LED尾灯也重新做了，车色多了两种选择，全黑或者双色都可以选。19英寸的钻石切割轮圈、黑色的下护板和侧裙也都换上了。 内饰里加了谷歌服务，能通过语音控制，软件还能通过OTA更新。全景监控系统用了广角摄像头，多了3D模式和“隐形引擎盖”功能。方向盘干预更柔和了，识别限速、交通标志也更准了。车速超过多少公里会有提醒，拐弯的时候还会帮你盯着后面的车。 给户外爱好者准备的N-Trek套装里面有红色的装饰条，前后护板、轮圈都变成红色了。标志也是红黑配色。车顶上有行李架，保险杠也更粗犷了。天窗是电动的，座椅面料防水。 虽然还没公布价格，参考卖42850欧元的老款e-Power版本就能大概知道价格是多少了。