随着城市发展加快，学生上下学交通压力逐渐加大。东莞这座近千万人口的新一线城市，早晚高峰学校周边拥堵已成为不少家长和学生的现实难题。交通部门统计显示——每逢开学季——主城区学校周边道路拥堵指数较平日上升40%以上。 针对该痛点，东莞市政府将优化学生出行纳入重点民生工作。自2023年试点推出“莞学专线”以来，服务体系完善。2026年春季新开通线路覆盖东莞中学、东城实验中学等14所重点学校，连接天宝地铁站、光大花园等交通枢纽和大型社区，形成更密集的网格化服务布局。 此次升级主要体现在三上：一是线路设计更贴合实际，结合学校作息与生源分布进行精准规划；二是覆盖范围深入扩大，新增松山湖园区、寮步镇等区域；三是运营衔接更顺畅，严格执行定点发车，尽量与学校作息实现“无缝对接”。以东莞中学松山湖学校为例，新设线路可直达金沙广场等6个主要站点，服务沿线2000余名学生。 业内人士认为，“莞学专线”扩容提质反映了城市治理向精细化推进。一方面可减轻家长接送压力，测算显示每年可减少私家车出行约50万车次；另一方面也有助于提升学生独立出行能力，降低交通安全风险。数据显示，类似定制公交服务可使学生通勤时间平均缩短30%。 东莞巴士公司负责人表示，后续将根据需求动态调整线路，计划到2027年实现全市公办学校全覆盖，并开发智能预约系统，利用大数据优化线路走向和发车频次。有关做法也为其他城市应对类似问题提供了参考。
城市治理的温度，常常体现在一段上学路是否顺畅、是否安心。持续完善“莞学专线”，关键是以需求为导向、以安全为底线、以协同为支撑，把可复制、可持续的服务深入做细做实，让公共交通更好服务家庭生活与城市运行，在“准点到校”的细节中积累治理成效。