随着海南自由贸易港建设持续推进，岛内外人员往来和商业活动更加活跃。作为连接海南与大陆的关键通道，琼州海峡春运期间运输压力随之上升。交通运输部近日公布数据显示，今年春运琼州海峡客滚运输需求创历史新高，既折射出海南经济的活力，也对运输保障提出更高要求。 从运输规模看，今年春运琼州海峡预计运送旅客超466万人次、车辆超117万台次，较去年同期分别增长12%和10%。增幅高于全国平均水平，显示海南作为自由贸易港的吸引力增强。尤其是新能源汽车过海需求快速上升，预计运输量将突破20万台次，占比超过17%，反映出新能源汽车在海南的普及加快。 面对需求增长，交通运输部门已提前部署，采取措施保障运力。春运期间琼州海峡客滚运输整体发班能力可达单日350航次，船舶按“人休船不休”要求配足船员，保障运力稳定供应。针对新能源车运输需求增长，有关部门增配两艘新能源汽车专用运输甲板驳，每日可设置50个新能源车运输专班，并根据船票预售情况动态加开。这使新能源车运输保障能力由去年的日均3500台次提升至5000台次，增幅达42%。 在运输组织上，有关部门继续执行预约过海制度，通过票务调节引导旅客错峰出行。春运期间实行进岛提前15天、出岛提前30天预售票规则，方便旅客提前安排，分散高峰压力，也有助于提升整体运输效率。 两地联动保障机制的完善更增强了运输韧性。交通运输部门推进北岸进港道路拓宽改造，并配套管控分流措施，提高高峰期车辆通过能力和通行效率。同时，部省联动、两岸协同的应急处置机制持续完善，强化气象信息共享，提前发布停航预警，精准实施停复航安排；在停航前的“窗口期”组织应急抢运，并通过提前分流管控尽量稳定进出岛秩序。 不过，春运期间仍有不确定因素。琼州海峡冬春季节易出现持续大雾，可能引发停航。总体而言，正常情况下客滚运力可满足需求，但若遭遇连续停航叠加返程高峰，影响仍需警惕。交通运输部门提醒计划自驾进出海南的旅客，尤其是临近假期结束集中返程人员，应提前规划行程，通过“琼州海峡轮渡管家”“新海港”“徐闻港”“铁路轮渡”等微信公众号及“轮渡管家”小程序提前购票。已购票旅客应及时关注天气预报和航班动态，按预约时段到港候船。
春运既考验民生保障能力，也检验区域交通治理水平；琼州海峡在封关运作后的首个春运迎来客流车流同步增长、新能源汽车过海需求明显上升，既体现发展活力，也对精细化管理提出更高要求。把预约管理、运力调度、道路疏解和应急联动做得更扎实、更靠前，才能在不确定天气和峰值波动中稳定通行秩序，让跨海通道更安全、高效、可预期。