华为尊界S800在豪车市场算得上是一匹黑马，这车刚上市没多久就把销量给拉到了15000辆以上！这车是鸿蒙智行旗下最贵的，起价70.8万元，比问界M9还贵，看这架势就知道华为想在豪华车市场分一杯羹。新出的数据也说明了消费者有多喜欢这台车，175天里头，大定的数量已经超过了18000辆。最近余承东在鸿蒙智行的发布会上宣布，尊界S800的累计交付量已经突破15000辆了，连续五个月霸占百万豪车的销量冠军。这说明国产车型在豪华车这块儿确实是起来了。 特别有意思的是，从去年9月到今年1月这段时间，尊界S800的上牌量居然比保时捷Panamera、奔驰迈巴赫还有奔驰S级这三个车加起来都多。虽然小米SU7 Ultra也在争市场份额，它卖52.99万元也交了超15000辆车，但从价格和定位来看，尊界S800还是占优势的。尊界S800能取得这么好的成绩也不是没道理的，它配置高、技术先进。尤其是激光雷达这块儿，最新版本用了895线双光路图像级的，起步价72.8万元，相比之前的192线版本也就贵了2万元。 跟问界M9比起来吧，虽然M9两年多交了28万辆车，但尊界S800这增速也不赖。M9在50万元级别的市场火了证明国产SUV有潜力，而尊界S800则是在百万级别的市场上继续把这个潜力给发挥出来。现在电动车竞争这么激烈，尊界S800给国产牌子立了个好榜样。它的成功不光是华为牌子响、技术强，关键是产品正好对消费者的胃口。以后随着技术升级和大家意识提高，国产豪华电动车的路肯定会更宽。 总的来说，尊界S800卖得这么火反映了中国汽车行业在电动车转型中的进步和难处。它不仅是华为的胜利，更是整个行业的胜利。接下来怎么保持住这种势头？这是华为和同行们都得好好琢磨的大问题。