咱们先把时间线捋顺。今年春运从2月2日开始一直到3月13日，足足40天。沈白高铁这一回可是出了大力气，一共运了96万人次的旅客。这个数字可不小，平时一天得给2.4万人送回老家呢。大家抢着坐高铁回家过年，铁路部门就把列车多开到了71列，还特意加开了10趟临客，靠着重联运行这种法子把座位腾出来，好让大家都能顺利出行。 这条串起沈阳、抚顺、通化、白山和长白山的大动脉，不光让沿线老百姓回家的路变短了，还成了拉动旅游经济的大功臣。特别是东北特有的冰雪游，这趟高铁可算是带火了。去长白山站玩的人比去年多了30%到40%，里头有62%的人都是坐高铁过去的。春节那阵子，长白山西站一天到发的旅客突破了7600人，松江河镇的游客数量更是比往年翻了好几倍。 对于好多车站来说，这可是它们的“首秀”。长白山西站为了对付多出来的人潮，把进出站的路给优化了，还联合地方交通开了免费公交和专车，直接把游客送到景区门口。长白山站出站口的那些“暖暖屋”特别暖和，里面有取暖设备和更衣室，-20℃的大冷天里让人换衣服也不遭罪。这招真是太贴心了，旅客们都直竖大拇指。 抚顺站结束了不通高铁的历史，过年那时候特别热闹。每天有63趟列车在这里停靠。62岁的李忠海老两口带着麻酱料和冷面包，才花了一个多小时就到了女儿家，把家里的味儿送到了白山。通化站这时候也变样了，变成了文旅的新枢纽。春运时每天送走4400人，最高峰能到7000多。他们升级了服务台，还专门设了咨询点帮游客规划路线。 为了让大家带雪具更方便，国铁沈阳局在东北环线的25个车站和10趟重点列车上搞起了“雪具便利行”。只要提前在12306上预约一下，雪具就能随车走、专人搬。大家伙儿这下真能“轻装上阵”尽情玩了。 这趟高铁就像一条银色的通道，直接把地方的冰雪经济给引爆了。长白山那边的游客数量大涨，通化市也不再是旅游的过路站了。沿线的滑雪场和酒店现在一房难求。这条高铁不仅跑得飞快，更是跑出了东北全面振兴的新活力。