嘿，说个关于春运的事儿吧。2月23日是大年初七，假期过完了，人们都在往回赶，广州南站那叫一个热闹。大家都忙着赶路，根本没心思看下面的股道上有啥。其实下面正忙得热火朝天呢，一群穿荧光绿衣服的人来回跑。对讲机里就传来上水班长邓俊峰的声音：“26站台，G3717次准备下道！”他嗓子都哑了，笑着说这是累出来的。拿到允许作业的指令后，他和工友们再次核对车次，直接进了四百米长的股道里等着。 火车一到点进站，邓俊峰他们早就准备好了。他先去吸污井把粗重的管子拉出来，给车厢排污口接好。吸完污灯灭了就可以关阀门了，动作特别麻利。接着就是给水：拖出管子、开盖、插管、注水……一气呵成。“26站台客运员，G3717次全列给水卸污完毕！”他们列队回到站台。有旅客回头看了眼，又赶紧走了。 晚上更忙了。从晚上7点半到11点半，有24趟列车临时换道，还有4趟是新加的。20点02分D2936次做完了；20点22分0D3807次也完成了。时间过得飞快。到了23点03分，对讲机又响了：“G6129次改2道！”邓俊峰淡定地说收到。 虽然要重新布置人员很麻烦，但他习惯了这节奏。正忙着呢，23点34分工友李涛喊：“峰哥，6号车厢吸不出来！”邓俊峰赶紧跑过去一看，原来是被塑料袋堵住了。他掏出铁丝弄了几下就通了。他说干这行得又快又细心。 那天一共干了186趟车。远方灯火通明，对讲机又响了——他在这儿干第17个春运啦！