在隧道里头，事故是真不少，看来看去，基本都有个共同原因，就是锁扣没扣好。前段时间从3月到6月，沈海高速牛官头隧道和猫狸岭隧道接连掉了三次集装箱。第一次是3月22日下大雨，雨天路滑，司机一打方向盘把车甩了，右边前轮撞墙了，箱子掉下来。第二次5月23日中午，司机没看住路，前轮爆胎导致车头失控，集装箱砸到地上，人还受了伤。第三次就是6月份的某一天，钟某开车的时候没注意好操作，把箱子给弄下来了。台州交警庞懿军中队长说，这种事情最头疼就是在隧道里头搞掉箱子，救起来那是真费劲，得花好几小时。后面堵车越堵越严重，很容易再闹出二次事故。 你说奇怪不奇怪？这种事儿怎么老是重演？你看以前的视频就知道了。2019年11月在临海北附近的路段有一辆车碾压到了地上的东西一晃荡就翻了过去。到了2021年11月还有2022年4月舟山跨海大桥上被风吹掉两次集装箱。去年5月广东清远还有个司机碾压到地上东西后侧翻了。这些事儿背后最大的问题就是锁扣没给锁住。 咱们再看看真实数据吧。台州交警在G15沈海高速台州服务区做了两次抽检。6月24号抽了50辆车就只有4辆规规矩矩给锁上了，就是8%；到了7月4号抽了52辆就6辆锁好了也就11.5%。平均下来都不足10%。这抽检的车牌基本都是宁波、舟山还有上海的车，宁波的车占了大部分。 那这些司机为啥不给锁上呢？他们给自己找的理由也是五花八门。“麻烦”“起重机要解锁”“转弯的时候怕整车侧翻”。交警们一听这些理由全是瞎扯。其实真正导致整车侧翻的往往是疲劳驾驶、超速或者是急打方向。强横风、急刹这些不过是个导火索罢了。要是箱子没锁上就随便飞出来，那公共危险可就放大好几倍了。 这次行动之后交警们已经开始宣传攻势了。告诉大家给箱子上锁只要花30秒就能把可能掉落变成零风险。一旦掉落就能把整条隧道都给堵死了。 等于是把所有同行、乘客还有城市交通都放进了危险的漩涡里去。 为了自己图方便直接把全车人的命都搭上了。 所以大家一定要记得把安全扣紧了，为了自己也为了大家别再犯这种低级错误了！