就因为觉得前景好，保时捷跟中金合作成立的私募专门给无界动力投了钱。3月6日那天，他们接着去给做机器人的通用具身智能机器人公司无界动力撑腰，帮他们把后面的融资轮次补上了。这个公司主要琢磨的是机器人的大脑和动手能力，才过去半年就把红杉中国、线性资本、高瓴创投这些大牌投资方都给聚齐了。等到第三轮钱都快筹齐的时候，账面上的钱差不多凑到了8个亿。 这笔资金本来是保时捷创投和中金公司手下的一个全资私募合资弄出来的，专门盯着中国这边的出行、科技和环保行业里的新鲜玩意看。这次连着往无界动力身上加码，意思就是投资目光不光盯着以前的自动驾驶技术了，也要往现在很火的具身智能这块靠一靠。因为这家基金既懂国际上汽车圈那一套，又有做人民币基金的灵活性。 有了他们在背后撑腰，无界动力不光能拿到产业上的资源帮忙，也说明以后搞制造和服务的场景里肯定少不了具身智能这门技术。保时捷那边负责并购投资的头头Ulrich Thiem也说了，中国现在就是推动这个技术创新的主力军。无界动力直接靠干活儿来让技术变更好，这种路子不光能赚钱，也和保时捷想把技术变成实实在在东西的想法挺对路。 管中金保时捷基金的人也夸无界动力这一手做得漂亮，他们搞了个“基础模型研发和专家模型落地”的两线作战策略。这刚好跟他们要投那种既有行业深度又有后劲的科技公司的心思对上了号。大伙儿都想看看以后的机器人能不能真的在工厂车间里派上用场。 无界动力的老板兼CEO张玉峰以前在索尼、ARM这些大厂混过研发管理这块儿。他们做出来的机器人已经进了国际大公司的流水线去干活了，算是正式开始做大批量供货了。现在全世界的车厂都在往智能化和灵活生产的方向转，具身智能就成了连接未来开车和先进制造的那个关键环节。（南方+记者 郜小平）