造船业的清根作业又有了新突破。过去大家都在用碳弧气刨，烟尘大、弧光刺眼、噪音高，工人干活累不说，质量也不稳定，还没法搞自动化。现在国内很多船厂都换上了海宝的等离子气刨系统，打算彻底告别这些旧毛病。以前国产的设备试过不少，要么速度不行，要么槽型深浅不一。直到引入了MAXPRO200这款，情况才变了。 就拿新时代船厂来说，只要用这个系统去气刨，槽深宽10×7.5-8毫米的一次就达标，速度能跑到1000毫米每分钟。那表面光洁度特别高，打磨的活量能少去75%。设备的稳定性也好，就算板材有点不平，刨出来的槽还是对称的。 干活的时候不用一直看着机器起弧检查了，人轻松了不少。易损件的使用寿命也长，一套能用差不多一个星期。算下来刨缝总长1000到1200米的时候，成本能降低约80%，大概一年左右就能回本。 这设备不光是换了个工具那么简单，更是让清根工艺变了样。它支持半自动和全自动模式，特别适合做大块板材的清理。和以前比起来没了烟尘和强光，环境干净多了；清根质量稳定了；还能连续干活不用总换人；最后算总账下来还省钱。 现在某船厂的分段车间已经配了好几套半自动系统，以后新车间还要接着上，慢慢把碳弧气刨全给替换掉。如果你也在想办法升级工艺的话，不管是管生产的还是负责买设备的，海宝的等离子气刨系统都值得好好了解一下。它不只是换了个机器那么简单，更是一次工艺的革命、生产的革新和环境的提升。 想了解更多或者想现场看看怎么用？直接通过海宝的官方公众号留言就行。大家一起推动造船清根工艺往绿色智能化的方向走。