据交通运输部综合运输春运工作专班最新数据，2026年2月12日（农历腊月二十五，星期四），全社会跨区域人员流动呈现稳步增长态势。
当日人员流动总量达27218.6万人次，较前一日环比增长2.6%，较去年同期增长2.3%，反映出春运中期客流保持平稳增长的特点。
从各运输方式看，铁路客运成为增长最快的运输方式。
当日铁路客运量达1501.9万人次，环比增长8.4%，同比增长4.9%，增速明显高于其他运输方式。
这一增长态势表明，随着春运进程推进，铁路作为大容量、高效率的运输方式，在满足群众出行需求中的作用日益凸显。
铁路部门通过增加班次、优化运力配置等措施，有效承载了春运客流高峰。
公路运输仍然是全社会人员流动的主要承载方式。
当日公路人员流动量达25382万人次，占全社会跨区域流动总量的93.3%，环比增长2.3%，同比增长2.1%。
其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为21643万人次，环比增长2.5%，同比增长1.6%，说明自驾出行仍是春运期间群众的重要选择。
公路营业性客运量为3739万人次，环比增长1.2%，同比增长5.3%，增速相对平稳。
水路和民航客运虽然在总流动量中占比较小，但增长势头良好。
水路客运量达89.2万人次，环比增长7.6%，同比增长15%，增速最为突出，反映出水路运输在特定区域春运中的重要作用。
民航客运量达245.5万人次，环比略有下降0.2%，但同比仍增长5.2%，表明民航客运保持稳定增长的基本面未变。
从数据变化趋势看，春运中期各运输方式均保持增长或基本稳定，说明综合运输体系在应对春运客流中发挥了重要作用。
交通运输部门通过科学调度、合理配置各种运输资源，确保了春运期间人员流动的平稳有序。
同时，多种运输方式的协调发展，为群众提供了更加便捷、多元的出行选择。
春运大数据不仅是交通运力的晴雨表，更是观察中国社会活力的重要窗口。
在超大规模人口流动的背后，既考验着现代综合运输体系的协同能力，也折射出人民群众对团圆春节的文化坚守。
随着智慧交通建设的深入推进，如何平衡效率与安全、供给与需求，仍是未来春运组织工作的核心命题。