中新网记者张芹从武汉传来消息，1月7日这天正在开的两会上，新能源汽车的发展成了大伙儿讨论的焦点。代表们呼吁，要把汽车产业从本土领跑的局面带到全球去竞争。武汉市人大代表熊传东给这个转型提了个建议：先在武汉经开区、东湖高新区这两个创新的地方找找感觉，再把随州的专用车和襄阳的乘用车基地联动起来。他觉得可以组建一个“湖北整车出海联盟”，通过统一搞品牌推广和渠道建设，加快推动新能源汽车出去。 湖北那边有个“武襄十随”国家级汽车产业集群，“中国车谷”武汉经开区就是这个集群的核心承载地。据了解，现在这里已经把10家整车企业、14座整车工厂给聚齐了，还有1400多家零部件企业在这扎堆儿。等到2025年，20万辆在这个“中国车谷”造的汽车要出海，这个数字比之前增长了70%。作为这个集群的主战场，武汉经开区正拼命地往“世界车谷”那个方向奔呢。 武汉市人大代表卢放说了，现在的情况变了。以前咱们中国的车出海就是单纯地卖东西，现在得玩品牌、布产业链。他说得把供应链、金融服务、充电基础设施这些东西同步跟上才行。他提了个具体建议：政府的商务部门去牵头在重点国家建海外服务中心。 另外还得鼓励“三电”这样的核心零部件企业还有充电桩企业跟整车厂一块出去。这样就能形成“整车+供应链+基建”的出口模式，把牌子打出去。为了把全省2400多家零部件企业的资源整合起来，形成强大的合力。熊传东还建议政府多放大产业链抱团发展的优势，把武汉经开区、襄阳等地的零部件产业集群协同起来。 记者张芹注意到了一些数据：新能源汽车产量涨了56.6%。她把这些数字都跟大家说了。代表们说得很实在，中国汽车产业正处在从大到强的关键时刻。武汉的汽车产业已经基本完成从燃油车到新能源的转型了，培育出了不少本土牌子。新能源汽车现在可是出口增长的重要发动机。