2003年，美国洛克希德·马丁公司交付了第一架F-22A隐身战斗机，美国空军当时觉得自己凭借巨大的性能优势，已经站在了全球空军的巅峰。尤其是2011年F-35A进入量产交付，这让美国空军更加自信。但到了21世纪10年代末，美国感受到了前所未有的压力。俄罗斯和中国推出了多款先进五代机，还有欧洲也开始研发新型战机，这些国家不仅在性能上和美国战机不相上下，交付数量也开始超过美国。为了应对这种情况，美国把视线放到了F-22战机的升级上。 1981年的时候，美国空军就开始了ATF计划，希望能为未来打造一款具有空中优势的战斗机。冷战结束后，YF-22方案胜出成为原型机。F-22A虽然在设计上考虑到了空中优势作战和欧洲战场需求，但航程和作战半径并不是它的重点。为了追求紧凑机身和高性能突破，F-22A在后期的升级受到了很大限制。这次猛禽2.0改进方案就是为了解决这个问题。 美国洛克希德·马丁公司在最近的一次会议上首次展示了猛禽2.0的模型。这个计划是美国空军未来计划的一部分，目标是对所有现役F-22隐身战斗机进行升级，以便更好地应对其他国家五代机的挑战。不过，这个改进方案其实只能把现役F-22中的部分飞机进行升级。美军现役F-22中，有超过30架是Block 20型早期批次，主要用于训练和测试。真正具备完整作战能力的只有63架Block 30型和86架Block 35型，总共有149架可以进行升级。即使这些全部改造后形成猛禽2.0阵容，也会存在一定风险。 其实这些经过改进的F-22A很难在与其他国家先进战机对抗时占据绝对优势。而且还面临战机出动率和妥善率问题，在战时的有效性可能会大打折扣。这样看来，虽然这次猛禽2.0方案给F-22带来了一些改进，但其实际效果可能还是有限的。毕竟这是一个已经过去了几十年的设计方案了。