2025年上汽大通卖得特别猛，总共卖出了22.2万辆车，每个月销量都在增长，今年还创下了连续11个月销量同比上升的纪录。这一年，新能源汽车的销量占比更是突破了50%，遥遥领先其他传统轻型商用车企业。在这些成绩里，“赚钱大拿”系列表现得特别抢眼，成为推动销量的主力军。2月25日，上汽大通在马年第一个新车发布日宣布：“中国轻客第一品牌”的地位再次得到巩固，大拿V1（宁德天行电池50度）正式上市了。这款车全系都配备了宁德时代为商用车研发的50度天行电池，能让车辆行驶350公里。大拿V1采用了商用车首个电池液冷液热智能管理技术，就算在零下20摄氏度的极端天气下，电池的能量保持率还能超过90%。这样一来，哪怕是一天到晚运输货物都不用中途充电。充电速度也很快，从30%充到80%只需要21分钟，并且还支持快慢充两种方式。大拿V1的电池保修期有8年或60万公里，能承受超过6800次循环充电的次数，完全覆盖了商用车辆的整个使用周期。这次大拿V1升级了不少东西，产品实力依然领先同级别的车型。它的货箱空间很大，有7立方米，比同类型的车多出了1立方米，空间利用率达到了98%。前排可以坐三个人，给用户更多选择。地板很低只有520毫米高，尾门能打开270度方便装卸货物。动力方面，90千瓦的“六合一”电驱系统能轻松应对25%的坡度，额定载重1.43吨。每百公里只消耗13.8千瓦时的电。每公里运输成本才1毛多钱。安全方面表现也不错，大拿V1是中国首款获得Euro NCAP欧洲五星安全认证的商用车。车身有70%以上都是高强钢制成的，电池底部还用590MPa的高强钢保护着。它还配备了10项电池管控技术来保护用户安全。此外，大拿V1还支持6.6千瓦的V2L外放电功能和手机APP远程控制车的功能。它还可以改装成咖啡车或者冷链车等多种用途真正实现了一车多用。2026年商用新能源市场将迎来全新价值标杆就是因为这次大拿V1的上市。这次升级让用户享受到了“加量不加价”的优惠政策：既提升了电池配置、续航能力、补能效率和质保政策又保持了原有的价格体系不变。大拿V1就是专门为城配物流、小微创业者这些群体打造的高效、经济、可靠的绿色创富工具。未来几年里，上汽大通会继续锁定新能源化与全球化这两个赛道发展完善产品矩阵并且继续保持领跑之势稳步向全球轻型商用车领导者的目标迈进推动整个商用汽车行业高质量发展。