就在前阵子，大温列治文教育委员会开会讨论，说是不是得让学校的人——比如工作人员、老师甚至校长，早上去学校门口的路上盯着点，帮忙维持交通秩序。这个建议是列治文区家长协会的主席康妮·黄提出来的。她觉得有些家长开车接送孩子的时候太随便了，随便停车、甚至把孩子扔在马路中间下车，这很危险。她甚至建议，教育委员会的那些管事的也应该去一线帮忙看着点。不过唐娜·萨金特理事不同意。她说老师和校长就是教书管学校的，让他们去指挥交通就不对了。大家的责任界限也得弄清楚。其实核心问题不是要多少人站在路边，而是到底谁该为校园周边的交通乱套负责。 真让老师或者校长去监督交通？这问题挺多。首先交通管理本来是市政和执法部门的事儿，跟教育系统没啥关系。老师平时忙着备课、管学生、处理学校事务。要是派他们到马路上疏导车辆，不仅角色错位，还容易出麻烦。而且学校那么多，每所学校只有一个校长，就算偶尔去帮忙也没持续的办法。最重要的是，如果家长把安全问题全推给学校的人，家长自己反倒不那么上心了。 会议上说列治文大部分学校场地挺安全的，就是上下学高峰太乱：车堵、乱停车、看不清楚路、车撞人。为什么会这样？根本原因就是大家都太依赖私家车接送孩子了。当大批家长在校门口“点对点”接送时，交通压力肯定大爆发。随便停车、占用人行道、临时变道让马路变得更乱。你看现在步行上学或者骑车的人越来越少了。为什么不试着在离学校一两个街区的地方停车呢？这也花不了多少钱却能缓解很多问题。 教育委员会主席说了行为改变需要努力，但是前提是得明确谁该负责。这些问题不是因为缺少老师站在路边造成的，是有些家长开车习惯太随意了。光发邮件提醒或者贴安全标语没用，还得家长主动配合才行。从公共治理角度看这事儿得靠大家一起合作：市政规划、警察管违章、学校提醒、家长自觉。 那真正能解决问题的办法是什么？设立一个明确的接送缓冲区鼓励大家走最后一段路；加强执法力度；推动拼车或者步行倡议。安全环境的建立需要制度设计和大家自觉结合在一起，不能搞什么模糊职责的临时办法。说到底校园安全很重要，但解决办法不能以混淆职责为代价。老师的责任在课堂上，家长的责任在开车后面。只有大家各归各位问题才能真正改善。