广州北部“空铁联运”2月1日就把通行时间给压缩到15分钟。空铁大道把广花路、曙光路还有迎宾大道这些主干路都给连接起来了，形成了一个支持花都区发展的密集路网。这项工程分两期建设，首期工程从2022年8月开始通车，全长5.76公里。空铁大道还有G106国道，都为重点功能区的发展提供了强有力的支持。D、F匝道成功贯通之后，“空铁直达”的愿景就变成现实了。这条主线穿越广州北站和广州白云国际机场，让交通变得更加快捷便利。 二期工程起于新街大道一直到广花公路，全长约3.4公里。里面还有立交桥、跨线桥还有涉铁下穿隧道等重要部分。这次连接广州北站的“最后一公里”的控制性工程终于顺利完成了。整个工程克服了下穿铁路、复杂地质等技术难题，保证了高标准的建设质量。主线通车以后，广州白云国际机场周边的物流能力就会大大提升。 广花城际和地铁9号线等项目也给空铁联运网络添砖加瓦。这条路把航空、高铁、城际还有地铁紧密结合在一起，让旅客和市民享受到“一站式”换乘的便利。通过这条空铁金廊，花都区就能融入大湾区一小时生活圈。广州北部综合交通体系也实现了由“平面连接”向“立体融合”的转型升级。这次全线贯通是优化城市空间布局和强化枢纽功能的重要一步。 交通效率提升后带来了区域发展竞争优势。这个核心工程是花都区落实“空铁联运”战略和打造广州北部增长极的关键举措。从规划设计到施工落地都一直围绕着“空铁联运”理念进行着。这次把两大枢纽间的通行时间压缩到15分钟以上 是筹划多年的“空铁直达”愿景终成现实。通过这条空铁大道串联起广州北站商务区、花都区数智先锋港还有广州国际机场等重点功能区 为空铁联运网络铺设了坚实基础。这条干线不仅是为了提高交通效率 更是激活区域经济的一条脉络 为粤港澳大湾区世界级城市群建设贡献力量。