申通快递又在淡季发力了，2月18日晚间，公司公布了2022年2月的运营简报，数据显示，这个月的快递单量达到了7.23亿件，同比增长85.59%；业务收入则是18.69亿元，同比大增76.29%。如果把时间线拉长到前两个月，申通累计单量的增幅达到38.87%，差不多是行业平均水平19.60%的两倍。这时候还是快递的淡季，这样的增速真是难得。 业绩这么好看，肯定不是运气好。去年春节，申通把“过年不打烊”当成了口号，整个正月初一到初四，全网都在线工作，基本没怎么积压货物。初五开始快速复工，到2月9日基本恢复正常运营了。节前平稳降速、节后迅速恢复，商家们节后的发货需求正好被接住了。 不过呢，在快递这个行业，光是跑得快还不行。2月中旬的时候，申通开始打质量战了，他们从服务质量和全链路时效这两个方面下功夫。总部成立了专项小组，去测各个线路的时效；末端网点也试点推行“限时达”，要是超时了直接赔付；大数据预测流量高峰还提前增派了人力。 其实这几年的情况变化很大，申通早就不只是看重量和规模了。产能方面他们做得不错：提前三个月完成了分拨中心的扩建，节后复工率比同行高出10个百分点。服务方面因为去年过年没休息好口碑不错，商家们自然愿意把大促的订单给申通；数字化方面也很厉害：全网可视化系统能实时预警拥堵点，有问题两小时内就能解决。 总结起来就是这三张底牌：产能、服务和数字化。当淡季的说法彻底被打破时，申通用这三个方面证明了高增长不是靠运气（周期性红利），而是靠能力（能力红利）。接下来3月又是电商大促季了，这三张底牌能不能继续发挥作用？大家不妨拭目以待。