问题：动力电池退役潮来临，回收利用迫在眉睫 近年来，我国新能源汽车产业快速发展，保有量已突破4400万辆，随之而来的动力电池退役潮成为行业亟待解决的问题。若处理不当，废旧电池不仅造成资源浪费，还可能引发环境污染。李长东在“代表通道”上坦言，二十年前，国内废电池回收领域几乎空白，粗放式处理方式既低效又危害生态。 原因：技术短板与产业链协同不足制约发展 早期，我国动力电池回收行业面临技术落后、产业链分散等难题。李长东回忆，创业初期团队曾尝试引进国外技术，但发现多为淘汰方案，这倒逼企业走上自主研发之路。此外，单家企业难以覆盖回收、拆解、再生利用全链条，亟需行业协同。 影响：科技创新突破，引领全球行业标准 2012年，邦普公司成功研发定向循环技术，实现镍钴锰等关键金属99.6%的高效回收，技术水平跃居世界前列。截至目前，该公司累计申请专利6000余件，细分领域授权量连续五年全球第一，并荣获国家科技进步二等奖。数据显示，全国每三台退役新能源汽车中，就有一台的电池由邦普处理；全球每四块三元锂电池的核心材料，也有一块源自其供应。 对策：政策支持与全链条闭环构建 2023年初，国家出台《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，为行业规范化发展提供政策保障。李长东介绍，邦普已联合产业链龙头企业，打造“生产—使用—回收—再生”的全生命周期闭环，真正践行“从哪来到哪去”的绿色理念。企业每年投入超15亿元研发经费，并建成两个国家级创新平台，持续强化技术壁垒。 前景：扎根广东沃土，服务国家战略 面向未来，李长东表示，邦普将立足广东创新创业环境，深耕电池回收领域，以“定向循环”模式输出中国标准，推动全球产业升级。他强调，企业将坚持科技引领、绿色发展的道路，为循环经济高质量发展和生态文明建设贡献力量。
退役动力电池并非“负担”，而是可再生的战略资源；面对即将到来的规模化退役阶段，唯有通过科技创新提升回收效率、完善制度与标准、强化全链条协同，才能将挑战转化为高质量发展的新动能，为绿色转型与产业安全奠定基础。