咱们聊个历史上很有意思的进气系统，它让美式肌肉车有了个响当当的外号——“鼻孔”。1970年那会儿，Mopar为了给普利茅斯Barracuda和道奇Challenger弄个响亮的声响，干脆把引擎盖和空气滤清器中间那层板给拆了。这样冷空气就能顺着最短的路直接冲进HEMI®发动机的心脏。要知道，小学课本里都教过，冷空气比热空气更稠密，塞得进去的氧气更多。传统那些NACA导管或者冲压进气口都在绕弯子，Shaker这一套可是直接干了，让车子一呼吸就能迸发出巨大的爆发力。 这套进气系统不光能跑得快，听着还特别带劲。1970年那会儿它搭配上“lopey凸轮”，让HEMI发动机发出那种低沉又暴躁的咆哮声，立马就成了HEMI的代名词，也成了肌肉车最显眼的标签。可惜好日子没太长，油价飞涨加上法规管得严，大家伙儿都买得起车了却开不起油，Shaker也就慢慢淡出了视野。一直到2005年，道奇先把Charger给复活了。到了2014年的SEMA展会上，他们又推出了2014 Challenger R/T Shaker套装。这可是个大家伙，拥有507 HP的5.7L V8引擎。结果这货一露面就火得一塌糊涂，四天之内就把2000套全卖光了。官方一看这势头，立马决定把它变成量产车。 现在道奇手里握着三张王牌：一个是R/T Shaker，还有一个是R/T Plus，另外就是Scat Pack Shaker。R/T Shaker是5.7L V8加507 HP；R/T Plus是5.7L V8加375 HP；Scat Pack Shaker则是6.4L V8带475 HP。我们还得说说那个拥有840匹马力的恶魔。当雪佛兰拿出2.0T迈锐宝、福特拿出2.3T野马炫耀的时候，道奇关起门来直接把恶魔的马力推到了840匹。这数字背后就是美式肌肉车对“涡轮时代”的一声怒吼：我有自己的道，和你们走得不一样。“Back to the Future”再也不是一句空话了，它就是要把鼻孔朝天、把HEMI发动机吼到红区的实打实行动。