把0.035%的P、S含量控制住了，就能给钢材带来更好的韧塑性，不容易因为冷脆或者热裂而出问题。碳含量给这块钢板定在0.32%到0.40%之间，它就属于中碳钢了。锰的比例高，直接定在0.70%到1.00%，比普通35钢多出很多。这种高碳加上高锰的组合，既能保证强度，又能提升淬透性，把固溶强化的效果也发挥出来。 把GB/T 699-2015这个标准拿出来，35Mn就被归到优质碳素结构钢里头了。经过840到860摄氏度淬火再加上500到650摄氏度回火的处理，钢材内部就会变成回火索氏体组织，强韧性就能得到平衡。油淬临界直径能达到5到15毫米，比普通碳钢厚多了，特别适合中等大小的零件来强化。 表面淬火之后硬度能到HRC 45到55，齿轮或者轴类这些耐磨的部件都能用得上。切削的时候用硬质合金刀具就行，推荐的速度定在60到80米每分钟。不过要注意的是，焊接性这块比较差，碳当量CET算下来大概是0.64%。板厚要是超过10毫米就得预热到200摄氏度以上，还得用低氢焊材。 低温环境也不能去，低于零下20摄氏度的地方就别考虑用它了。回火的时候也得避开350到500摄氏度这个区间，防止出现回火脆性。这种材料在传动和连接方面很拿手，像曲轴、花键轴还有高强度螺栓螺母都能用。工程机械里挖掘机履带板、起重机臂架也很合适。齿轮工具这块中低速的齿轮还有手动工具的头部都能用上它。农机部件比如收割机传动件、犁铧也能适应复杂的载荷。 压力容器千万别碰，它没有抗氢蚀的能力。要是要在极低温环境工作（低于零下20摄氏度），那就得换成09MnNiDR这种材料才行。