就在1月28日这天，北京南站着手把宠物托运的车次和站点给扩增了，好让大伙儿带毛孩子出行更方便。整个1月30日以后，路（南广场）北侧路也向社会车辆开放了落客功能，司机们开车就能直接把乘客送到各进站口，不用再堵在外面。到了2月15日，这站预计要发23万人，赶上了春运的客流高峰日。为了应对这个情况，2026年的春运工作可是动了真格。车站给南平层进站口做了扩容改造，把进站流线改成了两侧分流，大大提高了通行能力。还把地下西停车场的布局给优化了，把出租车候车区搬到了北枢纽调度站，让停车场能存400辆车。同时还在候车区和换乘层多设了行李寄存点。 面对今年春运里旅客出行意愿特别强、各种客流混在一起的复杂局面，北京南站把运力保障放在了首位。坚持每天搞个“一日一图”，随时根据客流变化调整方案，平均每天要开266.5对列车。不仅这么做，还灵活增开了临客列车、组织动车重联运行。重点是把去青岛、聊城、临沂、菏泽、濮阳、郑州这些方向的动车组给加开了。因为这些地方来的人特别多，要靠这几个方向的车去疏解压力。 除了运力安排上要细活儿做足，车站还在服务提质和科技赋能上下了功夫。他们全面推广“急客服务”，专门在进站口设了专人引导，快开车了还能让旅客先走。安检环节也引入了智能判图系统，让“人工+智能”一起干活儿，这样不仅能把危险品识别得更准，还能让人过安检更快。“轻装行”这个便民服务也试点推广了，坐商务座的朋友只要通过铁路12306 APP预约一下，就能享受“门到门”的行李搬运服务，行李都不用自己搬了。 对于老幼病残孕这些重点旅客，车站安排了全流程帮扶。静音车厢也从少部分列车扩展到了多种动车组上。商务座的“点对点”接送引导也升级了。车站还围绕春节和生肖主题布置了文化打卡点。志愿者们也都集结起来了，党团员突击队、武警民警还有高校志愿者在各个关键点上提供咨询和帮助。 作为华北地区的高铁枢纽之一，北京南站早在2026年的春运前就已经提前部署了科学研判工作。预计这次春运期间要发送旅客570万人次。这个规模对交通运输系统来说可是个大考。北京南站通过前瞻布局、精细管理、技术赋能和暖心服务，全面构建起了一个高效、智能、人文的春运保障体系。 他们用实际行动展现了新时代背景下提升旅客出行体验的决心。等到这些措施都落地落实了以后，大家就能迎来一个更加安全、便捷、温馨的春运旅程了。