上个月，马斯克在2月16日放出话来，要把Cybercab这款车子的生产任务安排在4月。这个Cybercab是专门为Robotaxi打造的，车子上连方向盘、踏板、后视镜这些都没有。马斯克说，这款车到时候的定价不会超过3万美元。 到了最近，这款新车在美国得克萨斯州奥斯汀的超级工厂正式下线了。这次下线的车子还是个测试版，车上有安全员看着，而且初期服务的范围也不大。不过去年12月的时候，马斯克跟AI总监还特意试乘了一台不带安全员的Robotaxi，他对这次表现挺满意，直接夸了句“完美驾驶”。 这个车子没有方向盘也没有踏板，完全是靠电脑操控的。它是两座的设计，用的是Tesla Vision视觉系统再加上端到端的神经网络算法来处理自动驾驶的问题。这种设计就不用花大价钱去装激光雷达之类的硬件设备了。 之前在奥斯汀那边他们就开始搞Robotaxi了，当时用的是Model Y运动型多用途车，不过只开在有限的区域里。现在这次下线的车子是Tesla首款专门给无人驾驶出租车服务设计的运营车辆。 等4月开始生产了以后，这款车的定价应该就会出来了。马斯克说这是他们为了以后Robotaxi的运营做准备的一步棋。这辆车不光是没有那些传统的驾驶设备，而且它的自动驾驶技术也是非常先进的。 它用的是Tesla Vision视觉处理系统再加上神经网络的算法来实现无人驾驶的功能。这种设计省去了很多昂贵的硬件设备。 这个Cybercab就是特斯拉首款专门为无人驾驶出租车服务设计的运营车辆。它没有方向盘也没有踏板还有后视镜这些东西。 2月16日马斯克说4月开始生产这个Cybercab。 它的定价不会超过3万美元。 这个Cybercab是在得克萨斯州奥斯汀的超级工厂下线的。 这款车是专门给Robotaxi设计的。 它是首款专为Robotaxi设计的运营车辆。 它使用了Tesla Vision视觉处理系统+端到端神经网络自动驾驶方案。 它不需要使用激光雷达等价格昂贵的硬件设备就可以实现无人驾驶。 它是一款没有方向盘、没有踏板、没有后视镜的汽车。 马斯克称这次试乘为“完美驾驶”。 新车采用两座设计。 早期运营区域受到地理限制，并且在乘客座位上配备了一名安全员。 去年年中在奥斯汀正式启动Robotaxi服务使用的是配备其“完全自动驾驶”软件版本的Model Y运动型多用途车。