大伙儿听着，那咱们心心念念的“超级高铁”通苏嘉甬高铁可算要来了！作为全线的“把门神”，嘉兴特大桥C1段那是最关键的地方，全长差不多12606米，桥面离地面平均有17.7米，最高的地方能顶到29.155米，看着就挺吓人。这段桥直接架在高速洪溪枢纽还有杭申线航道上面，工程难度确实不小。 春节那会儿，现场依旧热火朝天，大家伙儿都没闲着。中铁十六局的现场负责人段新鸽给大伙儿透了个底儿：正在干的是矮塔斜拉桥连续梁的塔柱活儿。节日里主要在处理桥梁两侧的一号块段支架拆除和拉索预埋件的预埋，这是为了节后能接着往下赶进度打基础。 建设者们今年春节可没回家过年，硬是守在岗位上全力冲刺。这一路咱们得跑310公里，其中新建的路段有301公里，设计时速达到350公里。起点是江苏省南通市，一路向南穿过苏州市、浙江嘉兴市，最后一头扎进宁波市。建成后就能跟沪苏通铁路、沪宁沿江高铁还有京沪高铁、沪苏湖铁路这些连成一片。 这事儿办好了，不光能大大提高长三角南北之间的运输速度，还能给这地儿的经济发展添把劲儿。这段路设了11个车站呢。虽说大家累点、苦点，但为了让咱们的生活更方便、更快捷，“把”这趟穿越长三角的“超级高铁”“给”彻底建好，再苦也值得！这事儿是邱丹晨编辑的消息。