这次雷军在直播间里详细介绍了SU7的新车门把手功能，还跟技术专家们聊了聊安全体系，重点强调全系标配了9个气囊和三重冗余的门把手。雷军这次在个人账号里发布文章称，新SU7的外把手平时轻轻一按就能电动解锁开门，但遇到碰撞情况，门锁会自动切换到机械解锁模式，用力外拉就能打开。即使遇到极端情况比如大小电池都断电，门把手依然保留纯机械解锁能力。为了给车内提供更多保障，门锁还布置了三重供电冗余，分别是大电池加上DCDC、小电池，还有二排座椅下方的备份电源。从车内开门的话，平时轻按按钮就能电动解锁。如果遇到紧急情况，车内还配备了应急机械拉手，不管中控锁有没有解锁、低压是否供电，都能用这个拉手从车内打开车门。据了解，中国工信部在2月27日最新发布的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》规定，所有在中国市场销售的汽车从2027年1月1日起每个车门都必须配备机械式外把手和车内把手，确保在车辆断电等极端情况下仍能手动开门。这次直播过程中雷军全程没有提到成都事故的相关话题。根据这位安全专家介绍的事故调查流程来看，当发生事故后监管部门首先会封闭现场封存车辆；其次调取车辆信息并进行现场勘查；随后召集专家分析研判经过鉴定后给出结论。这个过程往往需要较长时间在这期间企业不允许接触车辆作为被调查方要如实提供信息车企如果没有监管部门的许可原则上不能自行披露事故相关信息。这次直播中雷军还特别提到小米SU7全系标配激光雷达增强了安全冗余。除了安全升级外SU7的开车稳定性和刹车性能也得到了提升。2027年1月1日起实施的这项规定给所有车企都设定了一个新的门槛那就是必须确保在任何情况下都可以从车内打开车门。雷军表示新一代小米SU7在安全方面做了很多升级比如应用了2200兆帕的超强钢电池包底部升级防弹涂层等等。