在比亚迪（BYD）的全球战略中，李柯最近的表态让很多人都坐不住了。这位执行副总裁明确告诉彭博社的记者，公司对进入F1赛道这件事绝对不是在开玩笑。全球的新能源汽车市场现在打得火热，比亚迪不想在这场比赛中当观众，而是想亲自下场去跑一跑。3月13日，李柯给大家吃下了一颗定心丸，确认了收购现有的车队或参加耐力赛的可能性正在被认真讨论。她觉得比亚迪的技术路线跟F1追求的高性能很搭调，“不要觉得奇怪”，她特地补充说，“我们还在琢磨呢”。 不过比亚迪也没闲着。2025年可是个好年景，公司在新能源汽车上干出了大动静，全年卖出了225万辆，这可是超过特斯拉的163万辆的。更让人没想到的是，比亚迪的海外市场也火了一把，卖出去了100万辆，增长率更是高达150%。这让李柯他们定下了一个更猛的目标：要把2026年的海外销量冲到130万辆。但这也带来了一个问题，虽然销量上去了，比亚迪在高端圈子里的名声还不够响。 为了改变这种状况，比亚迪想在F1赛场上刷一波存在感。大家都知道，这种顶级的赛事关注度极高，要是能混进那个圈子里，对提升品牌的档次肯定有好处。李柯透露说公司在考虑两种策略：一种是把现有的车队买下来直接用；另一种就是组建一支全新的车队。 相比起从零开始重建车队，收购现有团队显然更省事也更稳妥。这样能让比亚迪更快地融入F1这个大家庭里去。尽管现在还没最终拍板怎么进F1圈，但只要有这股子冲劲儿在，未来赛道上真有比亚迪的影子也不是没可能的。对于那些喜欢车的人和赛车迷来说，这可是个让人充满期待的消息。 至于怎么落地执行？现在的重点还是在研究具体怎么搞上。毕竟F1赛车对技术的要求太高了，搞不好投入大回报小反而会亏本。不过不管怎样，咱们不妨先把视线挪过去看看：比亚迪这次会给大家带来什么样的惊喜呢？大家拭目以待吧！