2006年造的1.1万吨“Skylight”轮被袭击，4名船员受伤，帕劳船舶登记处随后撤销了它的船旗登记。中东局势一变糟，商船面临的风险从赔点钱变成了死人。“MKD Vyom”轮是2007年造的7.4万吨大船，正开进阿曼近海就挨了不明投射物的招呼，炸了还烧了起来，船上的那个Arsenio Dominguez在给机器干活时没跑了，成了本轮冲突中第一个确认遇难的人。V.Ships Asia公司承认有船员死了，好在别的伙计都没事。“MKD Vyom”船壳虽然在水线上方被撕开了口子，好在主体没散架还飘着呢，目前也没看到海面上有油花。这已经不是孤例了，前一天就有另一艘“Skylight”轮遭了殃。负责管“MKD Vyom”的Vyom管理公司在声明里说心里特难受，船长是Arsenio。眼下“MKD Vyom”还飘在那儿呢。国际海事组织的秘书长Arsenio Dominguez这回也急了，他表示特别关心那些无辜海员挨了打，说不管是谁搞这种事都不对。航行自由是国际法的基本规矩，谁都得听着点。国际海事组织还呼吁大家伙儿在现在这么复杂的环境下多长个心眼儿，看消息的时候也得去看权威的。自从美国和以色列打了伊朗以后，霍尔木兹海峡的凶险就多了起来。全世界有三分之一的原油都得从这过。Arsenio Dominguez还强调大家一定要尊重这航行自由的规矩。一旦航运变成大国博弈的战场，倒霉的往往就是那些在海上干活的人。现在的情况是保费涨了不少航线也都变了样子，市场压力特别大。中东的这个紧张局势搞得Arsenio Dominguez代表国际海事组织高层公开发声了。