新国标正式上路之后，买电动车的规则可就变了。就在今年9月1日，《电动自行车安全技术规范》这个新版强制性国家标准开始施行。这可是个大动作，咱们普通老百姓该怎么挑车呢？按照规矩，从9月1日起，所有的电动车厂都得停掉那些不符合新标准的旧车生产。好在从9月1日到11月30日有个过渡段，那些老款的国标车还能接着卖。不过等到12月1日那一天，不管是在网上还是实体店里，所有的旧国标车都不能再买卖了。 我跑去浙江杭州几家实体店逛了一圈，发现好些顾客进门就会问老板能不能参加以旧换新的活动。有老板跟我说，确实还有些店铺在偷偷摸摸卖老型号产品。对于那些卖不出去的旧车，厂家会把它们收回去处理掉。 绿源集团副总裁陈文胜也表态了：“咱们通过补贴换新、租车等方式，争取在12月1号之前把所有的旧国标车都合规清零。”陈文胜还说公司会多准备些新国标的车放到换新活动里，引导大伙尽量选那些符合新要求的电动车。 浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙也给大家吃了颗定心丸：“9月1号以后出厂的车要是还不达标就是违规货，买了也没法上牌。”他也说了，之前买的旧国标车如果已经上牌了，那完全可以放心骑下去，根本用不着担心被强制淘汰。 陈建龙还建议大家往后多看几家牌子的新车款式做比较。这过渡期里既有符合新国标的新车在卖，也有商家在打折清仓的旧车款。如果追求最新的标准和安全性能，那就直接挑新国标车型；要是想省点钱淘点尾货也行，不过这前提是必须确认能上牌才行。 新国标实施后到底有啥变化？浙江省市场监管局的相关负责人说了，买车的时候一定要认准CCC认证（中国强制性产品认证）还有产品合格证。以后部门会严查卖不符合标准、没有CCC证书的电动车行为，尤其是那种私自改装电路、拆掉限速器或者换上大容量电池的事绝不能容忍。 浙江省公安机关的相关负责人也特意提醒了一句：消费者买车的时候一定要让商家开正规发票。现在实行的是一车一票制制度，如果没这张票车子根本上不了牌照。