近日，2026贵州跨境旅游推介会上，九元航空公司负责人围绕跨境航线布局与文旅协同发展作推介发言。信息显示，随着贵州加快对外开放步伐、跨境旅游需求回升，航空运力对目的地建设的牵引作用继续凸显，航线网络正成为贵州连接周边国家与拓展入境市场的重要通道。 问题——跨境旅游“走出去、引进来”仍需更强航空支撑。业内人士指出，跨境旅游对时效性、通达性和成本敏感度较高，尤其是以周末游、短线度假和深度旅居为代表的新型消费，对航班频次、时刻结构与产品组合提出更高要求。贵州作为内陆省份，要把世界级旅游资源转化为稳定的国际客源与产业增量，仍需持续完善面向周边国家的航线网络与综合服务体系，解决“能不能来、愿不愿来、来得值不值”的通达与体验问题。 原因——政策环境、市场回暖与目的地吸引力共同驱动航线加密。九元航空介绍——公司自2014年成立以来——运营B737系列飞机26架，去年累计运输旅客710.6万人次。其中贵州地区运输量约160.3万人次，占公司总运行量的21.1%。2019年公司在贵阳设立运行基地后，持续加大运力投入，目前贵州日均座席投放保持在较高水平。跨境航线上，贵阳已稳定运营6条国际航线，通达曼谷、万象、首尔、吉隆坡等目的地；过去一年执行跨境航班285班、运送旅客4.5万人次。进入2026年前三个月，国际航班执行124班、承运旅客1.78万人次，外籍旅客占比由去年的16.6%提升至23.3%。业内看来，此变化既反映出航空供给的恢复与优化，也折射贵州入境市场热度上行、目的地国际传播与产品供给能力增强。 影响——航线扩容带动入境消费与产业联动，推动“旅”向“居”升级。航空网络的扩展不仅提升客流规模，更可能改变客源结构与消费形态。一上，国际航线为入境游带来更稳定的客源入口，有利于形成“航空—口岸—城市—景区”的链条联动，带动交通、住宿、餐饮、购物等综合消费。另一方面，随着“旅行”向“旅居”延伸，游客更注重节奏放缓、文化体验与情绪价值，对航班衔接、行李政策、联程服务以及机场到景区的集散能力提出更系统的要求。企业方面表示，将以更具性价比的产品满足大众化跨境出行需求，推动航空旅行更深融入居民与游客的日常生活方式。 对策——以“航空+”协同提升综合供给，做强东南亚重点市场。九元航空方面表示，下一步将继续加码国际航线，强化与文旅、体育、口岸服务等多方协作，围绕“航空+文旅”“航空+体育赛事”“航空+会展”等场景，探索产品联动与市场联营。航线布局上，将把东南亚作为重要方向：3月已开通贵阳至古晋航线，并计划推动新增贵阳至沙巴等航线，尝试打造“贵州民族文化”与“东南亚海滨度假”的双向旅游线路，促进客源互送与市场共拓。同时，业内也提示，国际航线运营受季节波动、客源结构与外部环境影响较大，应完善航班时刻与频次、提升中转衔接效率，完善面向外籍旅客的支付、语言、通关与地面交通等便利化服务，增强航线可持续性。 前景——以更高水平开放塑造国际目的地，航空枢纽功能有望持续增强。多方判断，随着区域互联互通水平提升、入境旅游便利化举措持续落地，以及贵州文旅体融合加快推进，贵州对周边国家短途度假与深度体验客群的吸引力将进一步释放。航空公司加密航线与创新产品，有望与地方在品牌推广、客源组织、资源整合上形成合力，推动从“单点景区热”向“全域目的地强”转变。未来，围绕稳定航线、培育市场、提升服务、完善配套等关键环节持续发力，将成为贵州做大跨境旅游增量、提升国际影响力的重要抓手。
当航空网络与贵州的山水人文相遇，航空运输正成为推动贵州对外开放的新引擎。从航线扩容到文旅价值挖掘，此跨越地理阻隔的实践不仅展现了中国内陆省份的创新探索，也标志着旅游业从规模扩张向质量提升的转型。未来，如何通过航空纽带让世界更深入地了解贵州的生态与人文魅力，仍将是值得持续关注的课题。