说起京哈高速，那可是咱们黑龙江省最忙的南下去北京的大路，也是咱们省头一条从四车道改造成八车道的高速公路。初春的哈尔滨出口那儿，我亲眼看着眼前一片开阔。宽宽的高速路一眼望不到头，八车道上旅游车、大货车、小轿车跑得飞快。这条高速路连接着沈阳、长春和哈尔滨，一直通到北京。“十四五”这几年，省交通运输厅特别重视，选了一帮精兵强将来负责施工。大伙儿面对这么大的工程头一回搞改扩建，硬是攻克了技术难题，给咱们省立下了“七个第一”的高标准工程。现在这条高速路修得特别顺畅。 黑龙江飞鹤乳业的王红星告诉我，他们公司在哈尔滨的仓库主要靠京哈高速往外运货。以前路太窄、车太多老堵车，现在好了，车道变宽了一倍，运货时间平均缩短了10%。特别是那种“前四后八”的重型货车，现在跑得稳当多了，不光一趟能多挣钱，轮胎磨损也少了。 我还认识一位跑长途运粮的司机董鹏宇。他说没改扩建前的路面窄而且坑洼不平，开车费事儿还容易出事。现在路面又宽又平，驾驶压力小了不少。他算了一笔账：百公里油耗能少8%到12%，从哈尔滨到北京全程能省两个多小时呢。 路上跑得顺畅，路面也得有人管。省交投养护科技公司的陈炳全说以前一到节假日高峰就堵得厉害。现在通行条件好多了，春运那时候车流量大得吓人也没出问题。而且养护部门现在有了作业空间，平时巡查、除雪除冰都有了规矩流程，处置效率提高了60%以上。现在路上有人巡逻、有事有人抢着干、事情有人管着办，这条路走得更放心了。 “十四五”这几年我们省交通运输部门一直在玩命干工程。光是修修补补的高速公路就搞了2900公里、普通国道省道也弄了5678公里。大家出行现在舒心多了。