3月10日，香港海港联盟跟中远海控联手，把“中远海运双子座”轮给拉到了中远国际货柜码头。这艘大船能装下2万标准箱TEU，它身上装的是甲醇双燃料的动力系统，让它既可以烧传统燃料，也能换成绿色的甲醇。这两种能源切换起来很灵活，大大减少了航行时候的碳排放。 在这次作业中，大伙儿采用了“船对船”的加注方式。就这么5个小时下来，既加完了燃料又卸完了货。以前大船靠岸得停好长时间，现在能少花不少时间在港里晃悠，运营成本也跟着降下来了。 这次动作不光是给公司挣了个“国际绿色航运中心”的牌子，更是让香港特区政府和大家都看到了中远海控在搞绿色航运上的带头作用。这对全球航运业往低碳转型来说，是个实打实的好榜样。 对于未来，中远海控打算在这个道路上继续大步往前走。他们打算多造一些新能源的船，还想把旧船改一改。这样一步步地建起一个大而全的绿色船队。不仅如此，他们还想给客户帮把手，让客户也能一起走向可持续发展的方向。