北京西城区什刹海街道办事处最近在群力胡同搞了个大动作，探索起“协商共治”的新路子。这个胡同位于德胜门内大街，靠着什刹海街道的护国寺街，平时游客特别多，车也多，之前是个乱成一锅粥的地方。街道办事处在那儿建了个地下停车场，一共放了129个车位，还把德胜门内大街、西什库大街的电子收费车位给整合了一下。这下好了，很多车都分流到这儿了，街面上的交通也顺当了很多。 不过新问题来了，定价成了大难题。要是价格太高，居民吃不消；太低又不挣钱。刚开始街道定了个月租方案，结果大家觉得中间档太贵，条件也太苛刻。为了这事，什刹海街道把“海畔议事”机制拿出来用了。他们把西城交通支队、停车公司还有社区居民代表都召集在一起开了好几轮会。大家七嘴八舌提意见、算成本，最后总算商量出了个大家都能接受的办法：给800元一个月的限时优惠档，放开户籍和证件的绑定要求，还给70个优惠名额。 这一来二去的，群力胡同停车场已经有62个优惠包月的车位办下来了。周边那些本来停不下的车也都分流到了附近的车位上，现在走路再也不堵了。这种把资源深挖、价格协商的做法正好体现了老城治理里既要考虑民生又要尊重市场的道理。护国寺街这个例子告诉咱们，老城改造不光要盖房子修路这种硬件设施，还得想办法让治理机制更灵活点。 街道办事处的负责人还说他们实行“一户一策”，针对每家每户的具体情况来琢磨解决办法。这次试点下来效果挺好的。未来怎么让智能化管理更上一层楼，让胡同既能把车停住又能留住人、留住文化氛围？这对城市高质量发展来说可是个不小的考验。