泰国这次搞的高铁建设，居然出了个大意外。当时高架铁路在泰国东北部的呵叻府施工呢，那高的地方离地足有10米，结果一个大型起重机突然就倒了。这起重机倒了后就砸中了正在跑的从曼谷去乌汶府的列车。那个列车好几节车厢脱轨不说，还着了火。现场救援了一整个白天，最后算下来有28个人遇难，64个人受了伤。这个事故真是太严重了，这几年泰国都没见过这么大的铁路安全事故了。 谁该负责呢？泰国那边说是一个意大利和泰国合资的公司——ITD在承包这块活儿。这个公司在泰国挺老的了，曼谷素万那普机场、地铁这些标志性工程它都干过。中国驻泰国大使馆赶紧查了一下，发现这次设计施工到管理都没有中国公司和中国人掺和。泰国警方也说了伤亡人员里也没有中国公民。 到底是什么原因引起的呢？现在还没完全弄明白，不过现场看出来几个大问题。高空作业的安全措施不到位，起重机底座没固定好；运营和施工没有协调好；承包商的安全管理可能也有漏洞。这个高铁项目是为了带动泰国东部经济发展的战略工程嘛，大家为了赶工期就三班倒连轴转干，安全压力肯定大。 政府现在怎么应对呢？看守政府总理阿努廷马上召集人开会了，让交通部长素里亚去现场指挥救援。还给了这个事故组一个特别调查组。现在主要做三件事儿：先把伤亡人员身份弄清楚安抚好家属；把全线高铁停工整顿；然后开始打官司索赔。 这次事故还是在“一带一路”项目里搞出来的，搞得国际工程界都挺关注的。东南亚那边大基建项目越来越多，各国标准体系和管理方式不同的时候，安全生产监管确实挺难的。专家们说跨国基建项目要建三层防护网：国家监督、企业培训、国际对接技术标准。这个意大利和泰国联合承包的标段出了事，给跨国合资模式下的安全责任划分提了个醒。 本来可以避免的悲剧又发生了。当钢铁巨龙在山川河谷中穿行连接各国的时候，不能忘了底下的每一个生命。这个事故调查结果以后就能当成一个标尺了，看企业有没有做到负责任和专业。“安全第一”要是不能变成大家的本能动作的话，发展通途很难成为平安之路。