春节假期结束后，粤港澳大湾区企业普遍面临用工短缺难题。
据人力资源部门监测数据显示，2026年节后大湾区制造业、服务业用工缺口同比扩大12%，其中深圳电子制造、建筑装修、家政服务等行业用工需求尤为迫切。
这一现象主要源于三方面因素：春运返程客流高峰导致常规运输能力紧张；中西部劳务输出大省与沿海用工城市间交通接驳不便；部分务工人员因购票困难延迟返岗。
针对这一现实挑战，广东省政府联合国铁集团启动"南粤春暖"专项运输计划。
该行动创新采用"政府主导+铁路配合+企业参与"的三级联动机制：地方政府负责务工人员信息采集和健康筛查，铁路部门定制专属运输方案，用工企业提供"门到岗"接驳服务。
首趟专列G2137次全程实施"五优"服务标准——优先购票、优先进站、优先安检、优先候车、优先乘车，并配备双列车长全程保障，确保务工人员"出家门、上车门、进厂门"无缝衔接。
从铜仁站开出的这趟"致富专列"上，既有在深工作九年的资深家政员刘女士，也有首次赴深的95后技术工人。
列车长徐雅祯带领乘务组特别准备"暖心服务包"，包含就业指南、防疫物资和应急食品，车厢内还开展职业技能微讲堂，帮助务工人员快速适应岗位要求。
铜仁籍保安王先生表示："电子客票直接发送到手机，全程不用操心转车，比往年提前三天到岗。
" 此次专项行动的经济效益已初步显现。
深圳市人社局测算，专列运输使重点企业复工率提升18个百分点，预计可创造约2.3亿元的首月产值。
更为深远的是，该模式建立起劳动力跨区域调配的标准化流程：通过大数据匹配用工需求与劳务供给，形成"一地建档、多地共享"的信息化调度系统，为未来应对季节性用工波动提供了可复制的解决方案。
展望下一步工作，广东省将把"南粤春暖"升级为常态化劳务协作平台。
计划年内建立20个跨省劳务工作站，开发"务工服务"微信小程序实现全流程线上管理，并探索"技能培训+定向输送"的新型劳务合作模式。
随着3月初第二批专列的开行，大湾区企业产能有望在元宵节前全面恢复至节前水平。
"南粤春暖"返岗专列的开行，是一个看似平凡却意义深远的事件。
它不仅承载着千余名务工者的返岗梦想，更承载着深圳经济社会发展的新期待。
在这列列车上，我们看到了政府部门的人文关怀，看到了企业的用人需求，看到了务工者的奋斗精神。
这些要素汇聚在一起，正在推动深圳乃至整个粤港澳大湾区的高质量发展。
新春伊始，返岗的号角已经吹响，千万务工者正在用实际行动诠释什么是真正的奋斗精神，他们的努力必将为中国经济的稳健运行贡献力量。